Sudah Seharga LCGC, Toyota Kijang Innova 'Barong' Laris di Pasar Mobil Bekas

Toyota Innova bekas Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Pamor Toyota Kijang Innova di pasar mobil bekas terus berlanjut naik. Sebagai mobil yang menyasar ke segmen MPV, tak heran jika mobil bekasnya banyak dicari saat ini.

Menurut Kepala Cabang Diler Mobil88 Buaran Jakarta Timur, Adji eksistensi Toyota Kijang Innova di pasar mobil bekas memang sangat populer. Mobil itu terus menjadi favorit bagi calon pembeli mobil bekas.

“Kalau Toyota Kijang Innova memang selalu populer di pasar mobil bekas,” terang Adji kepada kumparan, Selasa (1/3).

Toyota Kijang Innova ‘barong’ jadi paling populer

Tambahnya, untuk model Kijang Innova yang paling populer merupakan generasi pertama Innova versi facelift yang dikenal sebagai Innova ‘Barong’ dan generasi kedua yang dikenal sebagai Innova Reborn.

Toyota Innova dan Alphard bekas Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Salah satu alasan mengapa Toyota Kijang Innova sangat populer di pasar mobil bekas karena mesin yang terletak di bawah kap mobil legendaris itu. Ya, ketangguhan mesin Diesel memang menjadi daya tarik mobil ini.

Adji mengakui, dengan tingginya popularitas dan peminat Kijang Innova, terutama yang model 'barong' di pasar mobil bekas ini membuat stok unit bekasnya hampir habis.

“Yang agak susah stoknya sekarang Innova ‘barong’ karena banyak yang minat,” ucapnya.

Harganya di bawah Rp 200 juta

Nah, menariknya saat ini Toyota Kijang Innova 'barong' memiliki harga pasaran yang sangat terjangkau. Bahkan, harganya hampir setara dengan mobil LCGC baru.

Toyota Kijang (Innova) generasi kelima Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

“Harga Innova barong saat ini ada di kisaran Rp 160 juta sampai Rp 180 jutaan,” jelas Adji.

Tidak heran mengapa mobil ini sangat populer dan banyak peminatnya. Mesin Diesel yang tangguh, kapasitas angkutnya yang sangat besar, dan harganya yang sangat terjangkau jadi beberapa daya tarik utama.

Spesifikasi Toyota Kijang Innova ‘barong’

Menyoal spesifikasinya, Toyota Innova model ‘barong’ ini merupakan facelift ketiga dari generasi pertama keluarga Innova. Model ini pertama kali diluncurkan pada 2013 hingga 2015, sebelum akhirnya digantikan dengan Innova generasi kedua atau Innova Reborn.

Desain tuas transmisi Toyota Kijang (Innova) generasi kelima Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Pada sektor jantung pacunya, Innova Diesel dengan model ‘barong’ ini sudah dibenamkan mesin turbo Diesel berkode 2KD-FTV dengan spesifikasi 4-silinder segaris, 16 katup, DOHC, D-4D dengan kapasitas 2.494 cc.

Di atas kertas, mesin itu mampu memuntahkan tenaga 102 dk pada 3.600 rpm dan torsi maksimal 260 Nm pada rentang 1.600 hingga 2.400 rpm.