Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.93.2
PerbesarJika berbicara nama Suzuki pada era 80an hingga 2000an awal, jenama asal Jepang itu sebenarnya sangat dikenal akan produk-produk SUV-nya.
Dahulu, Suzuki pernah cukup berjaya di segmen SUV dengan beberapa produk andalannya, sebut saja Jimny, Katana, Escudo, Sidekick, hingga Grand Vitara.
Sayangnya, pergeseran tren yang mulai terjadi di awal tahun 2000an, yaitu dari SUV ke low MPV, membuat penjualan produk SUV Suzuki mengalami penurunan. Beberapa produk SUV-nya pun diganti dengan MPV dan perkotaan.
Kini, seiring berjalannya waktu, tren mobil SUV khususnya low SUV mulai kembali diminati. Penjualannya pun mulai mengalami pergerakan yang positif.
Apalagi, banyak yang memprediksi bahwa tahun 2020, merupakan awal titik balik kebangkitan segmen mobil SUV.
Menyadari potensi itu, Suzuki tentu saja tidak tinggal diam. Pabrikan berlogo ‘S’ itu, langsung merespon potensi yang ada di segmen SUV, dengan meluncurkan XL7.
Hadirnya XL7 sendiri, tentu saja diharapkan bisa menjadi ‘senjata’ baru Suzuki untuk kembali bersaing dan berjaya di segmen mobil SUV.
“Di tahun 80an, SUV itu Suzuki loh. Macam-macam, ada Katana, Jimny, Vitara, Escudo, Sidekick. Nah, kayaknya sudah waktunya sekarang mengembalikan kejayaan SUV ke Suzuki,” ujar Donny Saputra, Marketing Director 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), beberapa waktu lalu.
Tentu saja, untuk bersaing di segmen low SUV, bukanlah perkara mudah bagi Suzuki. Diperlukan berbagai modal penting, agar XL7 dapat memenangkan peta persaingan di segmen low SUV.
Oleh karena itu, Suzuki pun nampaknya tidak main-main dalam menyiapkan XL7. Tampilan Ertiga yang dikenal sebagai MPV luxury, sukses diubah dengan sangat baik menjadi sebuah SUV yang sporty dan gagah pada diri XL7.
Tampilan SUV yang gagah dan sporty
Beberapa ubahan signifikan tentu saja dilakukan oleh Suzuki pada mobil ini. Pada bagian depan misalnya, grille khas Ertiga yang didominasi aksen krom diganti dengan desain grille yang mayoritas berbahan plastik hitam dan dipadukan dengan aksen garis krom.
Lampu utama dari XL7 pun, kini sudah menggunakan full LED, lengkap dengan DRL-nya yang akan selalu menyala. Guna mempertegas kesan sebuah SUV yang gagah, Suzuki juga menyematkan under guard pada bagian bumper depan XL7.
Sementara untuk bagian sampingnya, XL7 dibekali dengan cukup banyak aksen berbahan plastik hitam, seperti pada over fender, side skirt, hingga side body moulding. Ada juga roof rail di bagian atap, talang air di keempat pintunya, serta penggunaan warna 2 nada untuk varian tertinggi, Alpha.
Untuk bagian buritan, memang sekilas tidak jauh berbeda dengan Ertiga. Perbedaan hanya sebatas pada lampu reflektor di bumper, yang kini berbentuk vertikal, penyematan rear spoiler di bagian pintu bagasi, serta adanya under guard, di bagian bumper-nya.
Masuk ke bagian dalam, ubahan signifikan juga dilakukan oleh Suzuki. Nuansa luxury dan elegan dari penggunaan wood panel pada dasbor Ertiga, diganti dengan penggunaan carbon look pada dasbor XL7.
Guna mempertegas kesan sporty di bagian dalam XL7, Suzuki juga menggunakan jok berbahan kulit yang dipadukan dengan bahan fabric.
Mesin sama dengan Ertiga
Menyoal mesinnya, Suzuki XL7 masih mengandalkan mesin yang sama seperti Ertiga, yaitu mesin bensin berkode K15B, dengan kapasitas 1.5 liter. Mesin itu menjanjikan tenaga 103 dk pada 6.000 rpm, serta torsi maksimal 138 Nm pada 4.400 rpm.
Untuk pilihan sistem transmisinya, XL7 memiliki 2 pilihan, yaitu manual 5 percepatan dan otomatik.
Fitur lengkap
Selain mengandalkan desain eksteriornya yang sporty dan gagah sebagai sebuah SUV, XL7 rupanya juga cukup banyak dibekali ragam fitur, mulai dari kesehatan, pemanja, hingga hiburan.
Berikut fitur-fitur yang tersemat pada XL7.
Fitur Keselamatan
- Dual SRS Airbag
- Rem ABS + EBD
- Rear Parking Sensor
- Rear Camera
- Isofix
- Immobilizer
- Side Impact Beam
- Child Proof door look
- Electronic Stability Program
- Hill Hold Control
Fitur Pemanja
- Armrest di kedua baris jok
- Pengaturan AC secara digital
- Pengaturan AC untuk baris kedua
- Switch audio control pada setir
- Bluetooth phone connection pada setir
- Keyless Entry dengan engine start stop button
- 2 buah cup holder di bagian depan dengan ventilasi udara
- Power outlet di ketiga baris
- Port USB di bagian depan
- Smart e-mirror
Fitur Hiburan
- Head unit layar sentuh berukuran 8 inci
- 2 buah tweeter di bagian depan
Harga hanya berbeda Rp 18 juta dari Ertiga
Untuk urusan harga, XL7 terbilang memiliki harga yang cukup terjangkau. Bahkan, perbedaan harganya dengan Ertiga tidaklah jauh berbeda.
Berikut daftar harga Suzuki XL7.
Suzuki XL7 Zeta M/T - Rp 230 juta
Suzuki XL7 Zeta A/T - Rp 240,5 juta
Suzuki XL7 Beta M/T - Rp 246, 5 juta
Suzuki XL7 Beta A/T - Rp 257 juta
Suzuki XL7 Alpha M/T - Rp 256,5 juta
Suzuki XL7 Alpha A/T - Rp 267 juta
Dengan banderol yang tidak jauh berbeda dari Ertiga, sementara ragam fitur yang lebih lengkap, bukan tidak mungkin XL7 akan sukses mengembalikan masa kejayaan SUV Suzuki seperti pada era 80an hingga 90an lalu.
Galeri Foto:
