Terkaan Tampang Toyota Innova Zenix Terbaru, Lebih Oke?
PerbesarRumor adanya pembaruan untuk Toyota Innova Zenix kini mencuat lagi. Kali ini petunjuknya adalah sebuah potongan visual, disinyalir sebagai bentuk bumper depan yang telah dipatenkan oleh perusahaan belum lama ini.
Disitat Autocar India, paten desain tersebut melengkapi teka-teki rupa dari sebuah mobil berkamflase yang sangat menyerupai Innova Zenix di jalanan beberapa waktu lalu.
Sekilas, bahasa desainnya mengadopsi gaya kendaraan Toyota kekinian. Terutama pada bagian tengah yang memainkan pola kotak-kotak, umum dijumpai pada model terbaru seperti Toyota Hilux, RAV4, sampai dengan Corolla Cross facelift. Menguatkan kesan SUV berpadu crossover.
Pada visual tersebut juga terlihat posisi foglamp yang kemungkinan berpindah dari sisi paling bawah menjadi lebih melebar ke sisi kiri dan kanan.
Meski demikian, paten yang beredar baru memperlihatkan sebagian desain sehingga belum dapat dipastikan sejauh apa perubahan yang akan diterapkan Toyota pada Innova Hycross terbaru. Bentuk keseluruhan kendaraan diperkirakan tetap dipertahankan, mengingat model generasi sekarang masih relatif baru.
Pembaruan kemungkinan lebih difokuskan pada penyegaran tampilan ketimbang perubahan menyeluruh. Selain bumper depan, sektor velg, bumper belakang, hingga desain lampu depan dan belakang berpotensi menjadi bagian yang mendapat sentuhan baru.
Bagian interior juga bisa saja mendapatkan sejumlah tambahan fitur. Toyota dalam beberapa pembaruan produknya kerap memanfaatkan model facelift untuk memperbarui teknologi keselamatan, sistem hiburan, maupun fitur kenyamanan tanpa mengubah basis kendaraan secara keseluruhan.
Rumor tersebut menarik karena Innova generasi terbaru membawa perubahan besar dibanding pendahulunya. Innova Zenix beralih menggunakan basis monokok dan menjadi model pertama dalam keluarga Innova yang mendapatkan pilihan sistem hybrid.
Untuk sektor dapur pacu, Innova Hycross facelift diperkirakan tetap mempertahankan pilihan mesin yang tersedia saat ini. Opsi konvensional dan hybrid sama-sama mengandalkan mesin bensin 2.000 cc, sehingga perubahan kemungkinan tidak akan menyentuh sektor mekanis secara signifikan.