Ternyata, Ini Alasan Letak Tutup Tangki BBM Mobil dan Knalpot Beda Sisi

Tampilan knalpot di BMW 330i M Sport Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Readers kumparan, apakah pernah terpikirkan mengapa posisi tutup tangki bahan bakar mobil dan letak knalpot berbeda sisi? Misalnya tutup tangki ada di kanan, sementara knalpotnya di kiri, begitupun sebaliknya.

Jarang ada mobil yang letak tutup tangki bahan bakarnya sama persis sisinya dengan lubang knalpot.

Ilustrasi tutup tangki BBM pada mobil. Foto: dok. Istimewa

Namun desain tersebut rupanya untuk alasan keamanan. Kedua komponen tadi harus ditempatkan terpisah atau berlawanan supaya meminimalisir risiko kebakaran.

"Memang penempatan tutup tangki mobil disesuaikan dengan lubang pembuangan gas atau knalpot. Salah satu yang perlu dihindari kan hawa panasnya," papar Executive Coordinator Technical Service Division PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Bambang Supriyadi saat dihubungi kumparan beberapa waktu lalu.

Ilustrasi Knalpot Mobil Foto: dok Muhammad Ikbal/kumparan

Sebab jika diletakkan pada sisi yang sama, misalnya sama-sama di kanan, panas knalpot berpotensi membuat pipa pengisian bahan bakar ke tangki rusak. Manakala ada kebocoran, kemungkinan ada semburan bertekanan karena panas knalpot yang berujung kebakaran.

Tapi bukan itu saja. Mengacu laporan Courant, ada alasan teknis lain mengapa kedua komponen tadi harus terpisah letaknya.

Posisi knalpot Wuling Almaz Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Sistem pembuangan umumnya ditempatkan yang jauh dari titik pengisi bahan bakar, supaya memudahkan desainer soal tata letak pipa yang tersembunyi pada bagian rangka dan bodi mobil. Dengan memisahkan keduanya, akan lebih mudah merutekan jalur pengisi bahan bakar ke tangki maupun pipa knalpot.

Lalu bagaimana dengan mobil yang memiliki dua lubang knalpot pada sisi kiri dan kanan belakangnya?

Ilustrasi mobil dengan dua knalpot Foto: dok. browardcountymufflers

Khusus hal tersebut desainer mobil sudah menyesuaikan bagaimana bentuk saluran pembuangannya. Sebab, umumnya dua lubang knalpot bermuara dari satu saluran muffler maupun catalytic converter, sehingga desainer cukup merombak bagian kolong buritan mobil, guna menyesuaikannya dengan saluran bahan bakar.

Ada yang kemudian desainnya membentuk pola huruf Y, ada juga yang letak muffler dan saluran utamanya di kiri atau kanan, sehingga salah satu pipa pembuangan gas ada yang lebih panjang sebelah.

Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona