news-card-video
Jakarta
imsak
subuh
terbit
dzuhur
ashar
maghrib
isya

Toyota 2000GT Mobil Sport Klasik Langka, Penjaga Marwah Industri Otomotif Jepang

30 Oktober 2020 9:14 WIB
comment
0
sosmed-whatsapp-white
copy-link-circle
more-vertical
Toyota 2000GT mobil sport klasik terbaik yang pernah dibuat pabrikan Jepang, hasil kolaborasi dengan Yamaha.   Foto: Carscoops
zoom-in-whitePerbesar
Toyota 2000GT mobil sport klasik terbaik yang pernah dibuat pabrikan Jepang, hasil kolaborasi dengan Yamaha. Foto: Carscoops
ADVERTISEMENT
Toyota 2000GT bisa dibilang sebagai salah satu legenda mobil sport klasik. Kelahirannya pada 53 tahun lalu, bahkan menjadi tonggak penting kebangkitan industri otomotif Jepang, tak hanya untuk Toyota.
ADVERTISEMENT
Mobil ini diproduksi sepanjang 1967-1970, dan hanya dibuat sebanyak 351 unit, dengan rincian 233 unit tipe MF10, 109 unit MF10L, dan 9 MF12L (L menunjukkan left-hand drive).
Pada era 1960-an, mobil-mobil Jepang dianggap sebagai sebuah lelucon. Bahkan dianggap tak bisa mencapai standar kendaraan Eropa dan Amerika.
Toyota 2000GT mobil sport klasik terbaik yang pernah dibuat pabrikan Jepang, hasil kolaborasi dengan Yamaha. Foto: Carscoops
Walaupun kenyataannya mobil buatan Jepang lebih populer, bisa diandalkan, dibanding yang dibuat di Amerika atau Eropa. Bahkan punya pilihan lengkap, yang bisa mengakomodasi semua keperluan seperti MPV, SUV, off-road, saloon, juga mobil sport.
Nah mungkin satu yang tertinggal, yaitu model mobil mewah performa-tinggi (high performance), yang saat itu sedang jadi momok. Sebut saja Jaguar E-Type, Porsche 911, Ferrari 250 GTO, dan ada Chevrolet Corvette (C2).
ADVERTISEMENT
Memang kala itu, pabrikan mobil Jepang masih belum punya jagoan di segmen tersebut. Sampai akhirnya lahir Toyota 2000GT.
Toyota 2000GT mobil sport klasik terbaik yang pernah dibuat pabrikan Jepang, hasil kolaborasi dengan Yamaha. Foto: Carscoops
Ini yang kemudian seketika mengubah wajah industri otomotif Jepang, dan mengokohkan marwah atau harga dirinya di mata dunia.

Mimpi besar Shoichi Saito

Toyota mulai mengembangkan 2000GT, satu tahun setelah Grand Prix Jepang 196.4 Mereka bekerjasama dengan Yamaha, yang telah memulai pengembangan prototipe mobil sport Nissan.
Namun, Nissan menolak prototipe pabrikan motor tersebut dan melanjutkan untuk membuat mobil sport mereka sendiri, Fairlady (Datsun 240Z). yang lahir 1969.
Toyota 2000GT mobil sport klasik terbaik yang pernah dibuat pabrikan Jepang, hasil kolaborasi dengan Yamaha. Foto: Carscoops
Proyek ini dipimpin oleh Shoichi Saito yang berambisi membuat mobil terbaik di dunia. Ini adalah kutipan instruksinya yang terkenal.
ADVERTISEMENT
Akhirnya pada 1965, mimpi Saito menjadi kenyataan dengan lahirnya prototipe 280A1, yang wujudnya dipamerkan di Tokyo Motor Show (TMS). Hanya saja, perlu dua tahun lagi sampai 2000GT diproduksi massal pada 1967.
Toyota 2000GT mobil sport klasik terbaik yang pernah dibuat pabrikan Jepang, hasil kolaborasi dengan Yamaha. Foto: Carscoops
Menariknya, pada tahun itu pula pemerintah Jepang mulai membuka pasar domestiknya, dari produk impor termasuk otomotif.
Dan lewat Toyota 2000GT, Jepang jadi makin percaya diri melawan mobil asing, bahkan ekspansi ke Eropa dan Amerika.

Desain dan performa Toyota 2000GT

Lekukan tubuh Toyota 2000GT kemungkinan besar mengambil ide dasar dari Jaguar E-Type, yang pernah dipuji Enzo Ferrari sebagai mobil dengan desain paling indah yang pernah dibuat.
Sang desainer Satoru Nozaki mengombinasikan gaya coke bottle dengan pop-up headlamp menawan. Mobil ini dianggap sebagai mobil Jepang terbaik sepanjang masa.
ADVERTISEMENT
Dan menjadi mobil Jepang pertama yang digunakan dalam film James Bond berjudul 'You Only Live Twice, pada 1967.
Toyota 2000GT mobil sport klasik terbaik yang pernah dibuat pabrikan Jepang, hasil kolaborasi dengan Yamaha. Foto: Carscoops
Toyota 2000GT menggunakan basis mesin sama dengan Toyota Crown 2.000 cc 6-silinder, yang ditransformasi oleh Yamaha menjadi mesin mobil sport.
Yamaha menggabungkan 3 karburator Mikuni-Solex 40 PHH, dan menghasilkan desain DOHC baru buat Toyota 2000GT. Hasilnya, tenaganya bisa mencapai 150 dk pada 6.600 rpm dan torsi 175 Nm pada 5.000 rpm (MF-10).
Tenaga disalurkan melalui transmisi manual 5-percepatan. Dan mobil ini sanggup meraih top speed 217 km/jam.
Toyota 2000GT mobil sport klasik terbaik yang pernah dibuat pabrikan Jepang, hasil kolaborasi dengan Yamaha. Foto: Carscoops
Ada juga mesin 2.300 cc SOHC (MF-12), menjanjikan tenaga lebih kecil 140 dk pada 5,800 rpm dan torsi 201 Nm pada 3.800 rpm.

Mobil klasik Jepang bernilai Rp 13 miliar

ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Sebagai mobil sport klasik legendaris yang pernah dibuat, mobil ini punya nilai yang tinggi.
Buktinya pada gelaran lelang 25 Oktober 2020 yang diadakan RM Sotheby, model ini dihargai sampai 912.500 dolar Amerika Serikat, setara Rp 13,3 miliar melansir Carscoops.
Ini melebihi angka yang sebelumnya diperkirakan 850.000 dolar AS. Apalagi, mobil ini punya daya tarik tambahan, di mana menjadi kepunyaan dari pebalap legendaris Amerika Otto Linton (1917-2018).
Toyota 2000GT juga mencatatkan banyak prestasi di trek balap, pertama menempati posisi 3 di Grand Prix Jepang 1966, Lalu memenangkan balapan ketahanan Fuji 24-hour 1967.
Selanjutnya beberapa rekor dunia FIA dicetak, dalam kategori kecepatan dan ketahanan 72-Hour. Toyota memasang prototipe 2000GT pada Yatabe Speed Trial pada 1966.
ADVERTISEMENT
Capaian ini makin membuktikan keefektifan dan keandalan teknologi canggih 2000GT.