Toyota Agya GR Sport: Platform Baru dan Peningkatannya

kumparanOTO

23 Juni 2023 10:19 WIB

waktu baca 3 menit

Toyota Agya GR Sport Foto: Gesit Prayogi/kumparan

Toyota Agya mengalami transformasi. Kini mobil yang lahir sebagai LCGC tersebut menggunakan platform baru Daihatsu New Global Architecture (DNA), sebuah rancang bangun yang dipersiapkan Toyota Group untuk mobil segmen A dan B. Khusus pada generasi barunya ini, PT Toyota-Astra Motor (TAM) mengeluarkan varian GR Sport.

Sesuai dengan namanya, Toyota menerapkan sejumlah pembeda agar Agya GR Sport lebih dominan pada performa dan keasyikan berkendara, sesuai dengan harfiahnya yang menggendong label ‘GR Sport’.

Sebelumnya kumparanOTO telah mengulas bagaimana pengalaman berkendara dengan Toyota Agya GR Sport yang bisa dibaca pada link di bawah ini:

Namun, karena kebetulan ada kesempatan ke Bali lagi dan kali ini ingin membuktikan seberapa relevan peningkatan pada Agya GR Sport dan fitur-fiturnya untuk mengakomodasi kebutuhan mobilitas, saya yang menawakili sebuah keluarga kecil dengan satu anak.

Saya mendapat unit pinjaman Toyota Agya GR Sport kelir merah dari Auto2000 Denpasar. Kilometer pertama mengendarai mobil ini memang jauh berbeda dengan generasi sebelumnya.

Posisi duduk lebih rendah, support dari jok yang kini dibuat semi-bucket dengan balutan bahan tricot juga membuat posisi lebih nyaman. Untuk pengendalian, karena ini GR Sport, terasa lebih solid, ini terasa pada kontrol setir dan bantingan suspensinya. Aspek keasyikan berkendara memang lebih menonjol di Agya GR Sport ketimbang versi LCGC-nya.

Di balik kap bersemayam mesin 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i yang mengasilkan tenaga 86,7 dk dan torsi 113 Nm, yang disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT. Respons tenaga di putaran memang terasa lebih agresif. Kombinasi rem cakram di depan dan tromol di belakang juga menawarkan kemampuan pengereman yang baik.

Nilai plus dari Toyota Agya GR Sport adalah dimensinya yang kompak. Ini membuat manuver Toyota Agya GR Sport cukup lincah. Apalagi diajak keluar-masuk jalan-jalan yang cukup sempit tidak perlu khawatir.

Toyota Agya GR Sport Foto: Gesit Prayogi/kumparan

Oiya, secara dimensi panjang keseluruhan Toyota Agya generasi baru naik 100 mm, pun dengan wheelbase yang bertambah 70 mm. Hasilnya, ruang bagasi dari mobil ini cukup lapang untuk memberikan ruang akomodasi. Koper ukuran besar, sedang, satu backpack, serta duffle bag bisa ditampung di sini.

Toyota Agya GR Sport Foto: Gesit Prayogi/kumparan

Fitur

Bicara fitur, Toyota Agya GR Sport punya wireless charging, head unit 8 inci dengan dukungan fitur mirrolink yang sayangnya belum supoort Apple CarPlay dan Android Auto, Start/Stop Engine Botton, dan panel instrumen TFT dengan lebar 7 inci, AC digital, paddle shift, serta steering switch.

Interior All New Toyota Agya GR Sport. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Mobil juga telah dilengkapi dengan power window, yang juga hanya mendukung fitur pembuka otomatis untuk fungsi menurunkan kaca, sementara untuk mengembalikan kaca kita masih perlu menahannya.

Fitur keselamatan Toyota Agya GR Sport:

Sebagai tambahan, mobil didukung fitur Alarm + Immobilizer serta Rear Parking Sensor dan Rear Parking Camera.

Kesimpulan

Tiba pada kesimpulan. Platform DNGA yang digunakan pada mobil ini berdampak banyak pada kenyamanan mobil, ini terasa ketika digunakan berkendara berjam-jam, meskipun sistem nanti akan mengingatkan kita untuk istirahat -bisa disesuaikan waktunya.

Dimensinya yang mungil membuat Toyota Agya GR Sport ini memang dirancang sebagai mobil tempur. Apalagi peningkatan pada dimensi di generasi barunya ini membuat ruang akomodasi barang meningkat. Jadi, apakah mobil ini menjadi wishlist kalian?