Toyota GR Sport dan Arti Sebuah Gengsi
PerbesarADVERTISEMENT
kumparan Hadir di WhatsApp Channel
Follow
Aktivitas balap bak laboratorium bagi pabrikan untuk meracik dan memformulasikan mobil . Begitupula Toyota dalam memanfaatkan divisi Gazoo Racing dalam menguji sebuah kendaraan pada titik optimal guna mendapatkan sebuah mobil yang asyik dikendarai hingga akhirnya diberikan ke konsumen.
ADVERTISEMENT
"Karena motorsport memberikan kami kesempatan untuk mendorong diri kami hingga batas maksimal dan bersaing untuk sebuah supremasi," ujar Presdir PT Toyota Astra Motor (TAM) Susumu Matsuda dalam sebuah acara virtual beberapa waktu lalu.
Mobil, bagi kebanyakan orang memang menjadi sebuah moda transportasi untuk berpindah dari titik a ke titik b. Namun, bagi sebagian yang lain, ada sebuah gengsi dari sebuah mobil.
Gengsi inilah yang membuat mobil bukan sekadar benda mati. Di situ ada gairah yang membuat siapa pun mendapat keasyikan tersendiri ketika berada di balik kemudi.
Dalam hal menciptakan sebuah sub-brand GR Sport, Toyota menangkap bahwa ada sebagian dari konsumen yang peduli soal gengsi. Utamanya mereka yang ingin memiliki mobil dengan kosmetika yang berbeda; sporty yang umumnya mewarisi dari DNA motorsport.
ADVERTISEMENT
Sebelumnya Toyota punya varian TRD -untuk mengakomodasi kebutuhan mobil dengan tampilan sporty- yang menyumbang lebih dari separuh penjualan untuk beberapa model.
“Sekarang kontribusi sporty line-up kami sudah cukup besar, ya. Agya, Yaris, Fortuner, termasuk Raize ya, rata-rata sudah di atas 50 persen bahkan ada beberapa yang sampai 70 persen,” imbuh Direktur Pemasaran PT TAM Anton Jimmi Suwandy.
Lewat GR Sport, Toyota Indonesia berharap bisa memberikan solusi ke konsumen tentang produk yang berorientasi pada aspek sporty dan motorsport. Setidaknya saat ini sudah ada lima model yang memiliki varian GR; Veloz GR limited, Rush GR Sport, Fortuner GR Sport, Yaris GR Sport, dan Agya GR Sport.
Toyota Raize 1.0L Turbo GR Sport
GR Sport sebenarnya sudah ada di SUV kompak, Toyota Raize. Sebagai varian paling tinggi, ia berhasil menjawab kebutuhan pengendara yang mempertimbangkan fitur dan teknologi serta tampilan sporty.
ADVERTISEMENT
Toyota Raize mengemas mesin turbo berkapasitas 1.000 cc atau 1 Liter yang mampu memberikan akselerasi memadai untuk di kota maupun highway.
Mesin turbo menjadi sebuah tren baru di roda empat. Lewat mesin ini, pabrikan bisa menawarkan sebuah kendaraan dengan performa baik namun tetap irit bahan bakar.
Toyota Raize bisa dibilang datang pada saat dan waktu yang tepat. Di mana, SUV tengah menjadi tren. Data menunjukkan dalam beberapa tahun terakhir pertumbuhan mobil jenis ini mencapai double digit. Bahkan untuk Toyota, kontribusi segmen SUV mencapai lebih dari 25%.
Demam mobil turbo dan naiknya tren SUV juga dikombinasikan dengan tampilan yang stylist dan sporty. Mesin berkapasitas 1.000 cc 3-silinder yang bersemayam di balik kap menjanjikan tenaga 98 PS pada 6.000 rpm dan torsi 14,3 kgm pada rentang 2.400-4.000 rpm.
Selain hadir dengan varian yang menggunakan mesin turbo dan dilengkapi dengan safety yang lengkap, Raize juga menghadirkan pula varian 1.2 untuk memberikan pilihan lebih banyak bagi customer dan memenuhi kebutuhan setiap orang yang berbeda-beda.
ADVERTISEMENT
Fitur
Raize menjadi bukti bagaimana Toyota piawai membuat formulasi sebuah mobil yang menjawab tren dan kebutuhan. Fitur menjadi nilai tambah yang tak bisa dilepaskan dari mobil ini.
Semua type Toyota Raize dilengkapi Anti-lock Braking System(ABS), Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), Seatbelt Warning, Rear Parking Sensor, Rear Parking Camera, dan Alarm+ Immobilizer.
Sedangkan untuk type 1.0 Turbo GR Sport CVT TSS, dilengkapi dengan 6 airbags dan sebuah paket fitur Toyota Safety Sense (TSS), yang di dalamnya terdapat fitur Pre Collision System, Adaptive Cruise Control, Front Departure Alert, Lane Departure Assist with Steering Control, Pedal Misoperation Control, Rear Crossing Traffic Alert, dan Blind Spot Monitoring.
***