Toyota Rilis HiAce dan Dyna Facelift Berstandar Euro 4

8 April 2022 11:22 WIB
·
waktu baca 4 menit
comment
0
sosmed-whatsapp-white
copy-link-circle
more-vertical
New Toyota HiAce Premio. Foto: dok. Toyota Indonesia
zoom-in-whitePerbesar
New Toyota HiAce Premio. Foto: dok. Toyota Indonesia
ADVERTISEMENT
PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan versi penyegaran dari 2 mobil komersialnya, yakni New Toyota HiAce dan New Toyota Dyna pada Kamis (7/4)
ADVERTISEMENT
Kehadiran versi penyegaran dari Toyota HiAce dan Dyna ini merupakan bentuk komitmen Toyota dalam mendukung program pemerintah terkait penerapan emisi Euro 4 pada mesin Diesel serta penegakan aturan ODOL atau Over Dimension Over Loading.
"Baik New Hiace dan New Dyna kini juga telah lolos uji emisi EURO 4 sesuai dengan regulasi yang ditetapkan oleh pemerintah," ujar President Director PT TAM, Susumu Matsuda.

Ubahan New Toyota Hiace

Hadir sebagai versi penyegaran, Toyota rupanya juga turut melakukan beberapa ubahan minor pada bagian eksterior, interior, hingga penambahan fitur dari Toyota HiAce.
New Toyota HiAce Commuter. Foto: dok. Toyota Indonesia
Pada bagian eksterior, khusus HiAce Commuter berkapasitas 16-penumpang kini dilengkapi dengan New Electric-Retractable Outer Mirror, New LED Fog Lamp, serta pilihan warna baru, yakni Silver Metallic dan White.
ADVERTISEMENT
Sementara pada bagian dalam, Toyota juga turut membenamkan port USB charging sebanyak 4 titik serta sensor parkir. Khusus HiAce Premio, juga mendapatkan fitur tambahan lain, yakni kamera parkir baru, serta Display Audio AVX 7-inci.
Selain itu, tentunya terdapat juga beberapa fitur keselamatan lain, seperti 3-points seatbelt di seluruh jok, Dual SRS Airbags, serta sistem pengereman ABS dan brake assist.
Adapun untuk jantung pacunya, pada HiAce Commuter dibekali dengan mesin turbo Diesel berkode 1KD-FTV berkubikasi 2.982 cc yang mampu memuntahkan tenaga 134 dk pada 3.400 rpm dan torsi puncak 300 Nm pada rentang 1.200 hingga 2.400 rpm.
New Toyota HiAce Premio. Foto: dok. Toyota Indonesia
Sementara untuk HiAce Premio, mengadopsi mesin turbo Diesel berkode 1GD-FTV 4-silinder VNT Intercooler berkapasitas 2.8 liter. mesin itu menawarkan tenaga 174 dk pada 3.400 rpm dan torsi maksimum 420 Nm pada 1.400 hingga 2.600 rpm.
ADVERTISEMENT
"New Hiace diluncurkan untuk memenuhi kebutuhan industri wisata, travel, kesehatan dan industri lainnya dengan meningkatkan kinerja engine yang lebih bertenaga dan efisien, serta improvement pada beberapa feature untuk memberikan kenyamanan berkendara yang lebih baik kepada pelanggan," kata Matsuda.

Ubahan New Toyota Dyna

New Toyota Dyna. Foto: dok. Toyota Indonesia
Sementara itu, untuk Toyota Dyna juga mendapatkan banyak ubahan, baik itu pada eksterior, interior, jantung pacu, hingga peningkatan Gross Vehicle Weight atau maksimum daya angkutnya.
Dalam hal eksterior, ubahan terdapat pada bumper dan grille depan yang kini dibuat lebih gagah dengan penggunaan warna plastik hitam. Pun pada desain lampu utama kini hadir dengan desain baru, serta terdapat juga ubahan pada bagian logo yang kini dibuat lebih besar.
Terdapat juga lampu kabut baru, spion sewarna bodi, serta stiker Euro 4. Khusus pilihan warna, New Toyota Dyna kini hadir dengan warna ikonik, yaitu merah.
ADVERTISEMENT
Pada bagian interior, ubahan meliputi desain layar instrumen yang dibuat lebih modern serta terdapat mobile stand yang berguna untuk menempelkan smartphone, lalu ada juga laci penyimpanan baru pada bagian bawah dashboard.
Untuk nuansa interiornya, kini hadir dengan warna coklat gelap dan memiliki desain baru pada bagian jok.
New Toyota Dyna. Foto: dok. Toyota Indonesia
Bicara soal jantung pacunya, New Toyota Dyna kini hadir dengan 2 pilihan mesin. Khusus Dyna 115 Series, dibekali mesin Turbo Diesel berkode N04C-W berkubikasi 4.000 cc yang tentunya sudah standar Euro 4.
Mesin ini diklaim mampu memuntahkan tenaga 115 ps atau 113,4 dk pada 2.500 rpm serta torsi maksimum 353 Nm pada 1.200 rpm hingga 2.200 rpm. Sedangkan untuk Dyna 136 Series dibekali spesifikasi mesin yang sama namun dengan output yang lebih besar, yakni 136 ps atau 134 dk pada 2.500 rpm dan torsi 392 Nm pada 1.400 hingga 2.500 rpm.
ADVERTISEMENT
Adapun untuk transmisinya, pada Dyna 115 Series mengadopsi transmisi manual 5-percepatan, dan untuk 136 Series menggunakan transmisi manual 6-percepatan.
Selain dibekali mesin baru, New Toyota Dyna juga mendapatkan peningkatan Gross Vehicle Weight. Pada 115 Series GVW-nya meningkat dari sebelumnya 5,2 ton menjadi 5,4 ton. Lalu untuk 136 Series, meningkat dari 8,25 ton menjadi 8,6 ton.
"Sementara New Dyna diluncurkan untuk memenuhi kebutuhan kendaraan logistik dengan mesin yang berperforma tinggi dan design yang lebih gagah," tutup Matsuda.
New Toyota HiAce Premio. Foto: dok. Toyota Indonesia

Harga

Berikut harga baru dari New Toyota HiAce dan New Toyota Dyna.
Toyota HiAce
Toyota Dyna
ADVERTISEMENT
***