Usia 116 Tahun dan Masih Aktif, Ini Jembatan Kereta Api Terpanjang di Indonesia
PerbesarADVERTISEMENT
Pembahasan mengenai kereta api di Indonesia tidak akan ada habisnya. Kini, kamu akan diajak untuk membahas jembatan kereta api terpanjang di Indonesia yang hingga saat ini masih aktif.
ADVERTISEMENT
Mungkin jembatan ini sudah sering dilihat oleh para wisatawan yang gemar naik kereta api menuju Bandung. Ada yang bisa tebak nama jembatan itu?
Jembatan Cikubang merupakan jembatan kereta api terpanjang di Indonesia yang hingga saat ini masih aktif. Lalu, kira-kira bagaimana ya jembatan ini bisa dibangun?
Jadi, begini ceritanya. Pada 2 Mei 1906, perusahaan kereta api negara Staatssporwegen (SS) Jembatan Cikubang dibuka untuk umum bersamaan dengan peresmian jalur Purwakarta-Padalarang.
Jalur ini memiliki 56 km, dan Jembatan Cikubang menjadi bagian dari jalur tersebut karena jalurnya membutuhkan sesuatu hal untuk penghubung.
Jembatan yang dikelilingi oleh perkebunan, persawahan, serta perbukitan ini memiliki panjang 300 meter yang membentang pada ketinggian 80 meter.
Jangan takut, meskipun begitu jembatan ini ditopang dengan struktur 11 pilar baja yang didatangkan dari Eropa, dan setiap pilar beratnya 122 ton dengan bentang bervariasi antara 12-50 meter.
Di setiap pilar jembatan yang memiliki kode BH513 ini ada tangga kontrol yang digunakan petugas untuk melihat kondisi rel dan 16 dek darurat pada masing-masing sisi jembatan.
ADVERTISEMENT
Akhirnya pada 1950-an, Djawatan Kereta Api (cikal bakal PT KAI) melakukan penguatan struktur Jembatan Cikubang yang awalnya memiliki kekuatan untuk muatan terbagi rata 5,55 ton per meter ditingkatkan menjadi 8,75 ton per meter.
Di balik sejarah panjang tentang dibangunnya jembatan ini, jalur ini menjadi favorit banyak wisatawan karena memiliki pemandangan yang sayang jika dilewatkan.
Bukan hanya itu, karena pemandangan yang mengagumkan jembatan ini menjadi salah satu spot favorit fotografer mencari spot-spot menarik untuk diabadikan.
Siapa yang pernah melewati jembatan ini?