Jembatan Ajaib di Tiongkok, Apakah Anda Berani Melewatinya?

Seperti yang kita ketahui bersama, Tiongkok adalah negara besar dalam pembangunan infrastruktur, melintasi gunung dan laut, menggunakan satu per satu alat konstruksi berat, membangun gedung-gedung yang tinggi menjulang di atas tanah, membuat parit alami terbuka, dan menambahkan sebuah proyek ajaib di dunia. Proyek ajaib ini adalah Jembatan Tali Besi Sungai Dadong yang terletak di Wulong, Chongqing.

Jembatan Tali Besi Sungai Dadong di Chongqing, Tiongkok. Sumber foto : Wang Junjie

Jembatan Tali Besi Sungai Dadong di Chongqing, Tiongkok. Sumber foto : Wang Junjie

Jembatan ini dibangun di antara dua gunung, dengan total panjang 245 meter, lebar 3,8 meter, dan tinggi 300 meter dari dasar lembah, seluruh jembatan tidak memiliki tiang jembatan maupun tali penahan. Hanya mengandalkan empat set tali untuk memberikan tegangan horizontal. Tidak ada yang menyangka bahwa kendaraan konstruksi seberat 45 ton benar-benar dapat melewati jembatan setipis kertas ini, sungguh luar biasa. Terlihat lemah, tetapi dapat dilewati oleh kendaraan konstruksi seberat 45 ton. Sungguh menakjubkan. Di atas jembatan tersebut, kendaraan konstruksi berlalu-lalang, di bawah jembatan ada jurang sedalam 300 meter. Tidak peduli ke arah mana Anda melihat, pemandangannya sangat mengerikan, bahkan mungkin pengemudi tua tidak akan berani mengemudi di atasnya. Namun, banyak orang yang penasaran, mengapa jembatan seperti itu dibangun di pegunungan?

Alasan mengapa Jembatan ini dibangun pada awalnya adalah untuk mengatasi masalah transportasi material yang dihadapi selama pembangunan Jembatan Shuangbao Chongqing di jalur ganda Jalan Tol Yuxiang, bukan untuk lalu lintas, tetapi sebagai jembatan konstruksi yang nyaman. Dilaporkan bahwa pembangunan Jembatan Tali Besi Dadonghe ini telah mengurangi jarak transportasi kendaraan konstruksi sampai batas tertentu dan sangat mempersingkat masa konstruksi proyek. Jika tidak ada Jembatan Tali Besi Dadonghe, pengangkutan material untuk Jembatan Shuangbao Chongqing akan menjadi masalah besar dalam konstruksi, yang dapat menyebabkan masa konstruksi lebih lama.

Beberapa netizen mengatakan, ada yang berani mendesain, maka ada yang berani membangun dan ada yang berani berjalan di atasnya, semuanya adalah pemberani! Beberapa netizen juga mengatakan, untuk bisa berjalan di atas jembatan tidak hanya bergantung pada teknik, tetapi juga pada nyali dan keberanian. Jangankan untuk melewatinya, melihatnya saja saya sudah takut. Sebagai pengemudi, apakah Anda berani melewati jembatan tersebut?