Pemilik Kapal Cemas Tunggu Kabar Selat Hormuz Dibuka, Ratusan Tanker Bersiap
·waktu baca 4 menit
PerbesarRatusan kapal bersiap di Teluk Persia seiring dengan menguatnya sinyal pembukaan blokade Selat Hormuz, karena pembahasan kesepakatan damai antara AS dan Iran semakin maju dan berpotensi tercapai dalam waktu dekat.
Dikutip dari Bloomberg, Minggu (14/6), berdasarkan data Signal Maritime, saat ini terdapat sekitar 127 kapal tanker minyak di Teluk Persia, meskipun angka tersebut sulit untuk dipastikan keakuratannya. Puluhan kapal lainnya telah memposisikan diri di dekat selat untuk bersiap memanfaatkan lonjakan permintaan jika lalu lintas kembali normal.
Pasar energi global dilanda kekacauan ketika dimulainya perang, menyebabkan penutupan jalur air tersebut yang biasanya menangani sekitar seperlima dari minyak dan gas alam cair dunia.
Sejak saat itu, arus perdagangan telah berubah arah, banyak negara telah mengambil langkah-langkah darurat dan semakin banyak minyak yang kini diam-diam keluar dari jalur laut tersebut. Pergeseran tersebut berarti bahwa meskipun pembukaan kembali selat masih akan signifikan, harga telah jauh turun dari puncaknya.
Bahkan jika kesepakatan ditandatangani, masih belum jelas seperti apa sebenarnya bentuk pembukaan selat tersebut. Presiden AS Donald Trump mengatakan kapal akan memiliki jalur bebas, namun media Iran mengisyaratkan bahwa Teheran masih akan memiliki kendali sampai batas tertentu.
Bloomberg melaporkan pada Jumat, teks nota kesepahaman akan terbuka untuk interpretasi di beberapa area, menurut seseorang yang mengetahui masalah tersebut, termasuk apa arti pembukaan kembali selat itu dalam praktiknya.
Beberapa pemilik kapal mengatakan mereka kemungkinan akan mengambil pendekatan wait and see, mencatat bahwa resolusi tampaknya sudah dekat di masa lalu tetapi kemudian gagal terwujud, termasuk dua bulan lalu ketika kedua pihak menyatakan selat itu terbuka, hanya untuk kemudian Iran menembaki kapal kurang dari 24 jam kemudian.
Beberapa pihak menyebutkan kematian awak kapal baru-baru ini akibat serangan AS sebagai pengingat akan risiko penyeberangan. Namun, beberapa orang juga mengatakan bahwa Selat Hormuz telah sepenuhnya terbuka, kemungkinan akan terjadi kerumunan kapal yang bergegas keluar dan antrean panjang di dekat pintu masuknya.
Jika aliran minyak kembali normal, hal itu akan menyebabkan banjir minyak secara tiba-tiba ke pasar karena minyak yang terperangkap di Teluk Persia sejak awal perang akan keluar, dan karena produsen Timur Tengah berupaya mengosongkan tangki penyimpanan yang telah penuh sejak konflik dimulai.
Lembaga-lembaga industri telah memperingatkan bahwa volume lalu lintas yang ekstrem di Selat Hormuz akan meningkatkan risiko kecelakaan dan kapal kandas.
“Akan terjadi sedikit kepanikan (jika Hormuz dibuka kembali)," kata pendiri perusahaan konsultan Energy Aspects, Amrita Sen.
Aliran Gelap yang Meningkat
Bahkan tanpa kesepakatan damai, semakin banyak tanda bahwa sejumlah besar minyak mengalir melalui selat tersebut menggunakan kapal tanker dengan sinyal yang dimatikan, termasuk dengan bantuan dari militer AS. Pada Jumat, Menteri Energi AS Chris Wright mengatakan sekitar 7 juta barel minyak per hari sedang melewati Teluk Persia.
JPMorgan Chase & Co. memperkirakan bahwa sedikit lebih dari 5 juta barel per hari yang melintas, sementara seorang pedagang komoditas utama mengatakan kepada pertemuan analis pasar senior di Paris minggu ini bahwa perusahaan mereka memperkirakan sekitar 4 juta barel per hari yang melintas.
Sebelum perang, selat ini biasanya menangani sekitar 20 juta barel minyak mentah dan produk BBM, meskipun seretnya pasokan juga telah berkurang karena negara-negara Teluk mengalihkan pasokan melalui jalur pipa yang melewati jalur laut tersebut.
Bloomberg sebelumnya melaporkan bahwa produsen Timur Tengah telah menggunakan kapal yang mereka kendalikan untuk mengangkut barel minyak keluar dari Selat Hormuz, dan memindahkan minyak tersebut ke kapal tanker yang menunggu di luar, sebelum kembali ke Teluk untuk pengiriman ulang.
Jumlah transfer antar kapal yang terlihat terus meningkat dalam beberapa hari terakhir. Menurut citra satelit dari peramban Copernicus Uni Eropa, terdapat transfer di berbagai lokasi di lepas pantai Oman dan Uni Emirat Arab pada Kamis sekitar 16 juta barel minyak berdasarkan ukuran kapal tanker yang terlibat.
Arus pasokan ini memberikan indikasi lain mengapa harga minyak tidak melonjak seperti yang diproyeksikan banyak analis ketika perang dimulai. Harga minyak Brent berjangka diperdagangkan mendekati USD 87 per barel pada Jumat, turun lebih dari 30 persen dari harga tertingginya di pertengahan perang.
Jika Selat Hormuz dibuka kembali, beberapa pemilik kapal telah sibuk memposisikan kapal mereka untuk kemungkinan pembukaan kembali, mempertaruhkan keuntungan dari lonjakan tarif karena jumlah kargo meningkat dan kapal-kapal tetap berada di luar posisi yang seharusnya.
Ada juga beberapa produsen Timur Tengah yang menyimpan kapal-kapal kosong di luar Teluk, siap untuk kembali mengangkut minyak mentah negara mereka jika dan ketika Selat Hormuz terbuka. Raksasa tanker nasional Arab Saudi memiliki beberapa kapal semacam itu di tengah Samudra Hindia.