Fungsi Thermostat beserta Cara Kerja dan Jenisnya pada Mesin Mobil

Ilustrasi fungsi thermostat pada mobil. sumber foto : www.pexels.com

Di dalam mesin mobil ada banyak komponen yang saling berhubungan dengan tingkat kerumintan yang tinggi. Perputaran mesin mobil yang tinggi bisa menyebabkan suhu di dalam mesin pun meningkat. Di sinilah fungsi thermostat berperan untuk menjaga suhu tetap stabil dan dingin.

Fungsi thermostat pada mobil untuk mengatur sirkulasi cairan pendingin mesin yang berasal dari radiator agar tetap terjaga dalam rentang waktu yang optimal.

Bagi pemilik kendaraan roda empat, mengetahui apa itu thermostat, fungsi, cara kerja dan jenis bisa membantu merawat mobil agar tetap awet.

Fungsi Thermostat

Ilustrasi fungsi thermostat. sumber foto : www.pexels.com

Dikutip dari buku Merawat & Memperbaiki AC Mobil oleh Juni Handoko (hal. 29), alat ini bekerja memberikan sinyal kondisi temperatur kabin ke kompresor secara otomatis. Di dalam thermostat terdapat sensor yang akan mendeteksi suhu pada evaporator. Apabila thermostat mengalami kerusakan evaporator bisa membeku karena pemutus arus listrik tidak berfungsi.

Masih dalam buku tersebut menjelaskan selain mengatur temperatur, fungsi thermostat pada AC mobil adalah sebagai pengatur proses kerja kompresor AC. Sebagai bagian dari sistem pendingin, thermostat ini berfungsi mencegah terjadinya overheat karena mampu menjaga kestabilan suhu mesin.

Adapun kondisi suhu ideal di mesin ada di kisaran 80-92 derajat celcius. Karena ketika mesin mobil berada di suhu ini proses pembakaran akan lebih optimal. Tenaga mesin berada di performa terbaik dan pemakaian BBM pun bisa lebih efisien.

Fungsi thermostat yang mampu mengatur cairan pendingin yang dialirkan bisa membuat mesin mobil memiliki tenaga yang besar. Jadi, bisa disimpulkan apabila mobil dijalankan tanpa adanya thermostat maka tenaga akan berkurang.

Cara Kerja Thermostat

Ilustrasi cara kerja thermostat. sumber foto : www.pexels.com

Pada dasarnya, untuk cara kerja thermostat mengikuti komponen lain yang ada di sistem pendingin mobil. Berikut cara kerjanya yang perlu diketahui.

Water pump akan memompa air untuk mengarah ke mesin.

Selesai dipompa, air akan melalui water jacket atau aliran air yang ada di mesin mobil. Air pendingin akan membuat suhu menjadi panas di mesin, lalu keluar melalui selang kemudian masuk ke radiator.

Apabila suhu ada di range 85-90 derajat celcius, katup thermostat akan membuka. Sebaliknya, jika suhu mulai menurun, katupnya akan menutup. Katup thermostat ini membuka dan menutup secara otomatis.

Jenis Thermostat

Ilustrasi jenis thermostat. Sumber foto : pexels/mike noga

Bagaimana dengan jenis thermostat? Ada dua jenis thermostat pada mobil, berikut penjelasannya.

Thermostat tanpa katup Bypass

Untuk thermostat jenis ini umumnya digunakan pada mobil keluaran lama dan sudah tidak digunakan lagi sekarang ini. Thermostat ini sering ditemukan di saluran masuk radiator dan belum dilengkapi dengan saluran cadangan yang bisa membuat air pendingin mengalir ketika terjadi kerusakan.

Thermostat dengan katup bypass

Jenis ini sudah umum ditemui di mobil keluaran terbaru. Thermostat ini mudah ditemui di saluran keluar radiator dan memiliki katup bypass yang menyatu dengan thermostat.

Baca juga : Alat Pendingin Mesin Mobil dan Komponennya

Ukuran thermostat tergolong kecil tapi mampu memberikan dampak yang lumayan besar pada mobil. Itulah mengapa, adanya fungsi thermostat sangatlah penting, karena jika pengguna mobil melepaskan dari komponen mobil yang ada akan memberikan dampak buruk nantinya.(RAN)