Mengetahui Fungsi Karburator Motor beserta Cara Kerja dan Bagiannya

Ilustrasi fungsi karburator. Sumber: Pixabay/Ralphs_Fotos

Fungsi karburator motor secara umum ada dua yaitu mengatur kecepatan rotasi mesin dalam satuan rotary per minute (rpm) dan mencampur udara dan bahan bakar sesuai dengan perbandingan.

Karburator merupakan bagian terpenting dari sepeda motor. Hampir semua sepeda motor menggunakan karburator karena umumnya sepeda motor menggunakan bensin sebagai bahan bakar.

Fungsi Karburator dan Cara Kerjanya

Ilustrasi fungsi karburator. Sumber: Pexels/Mick Haupt

Karburator berfungsi mengatur suplai bahan bakar bensin dan udara ke dalam silinder pembakaran dengan perbandingan tertentu sesuai dengan kecepatan sepeda motor.

Dikutip dalam buku Cerdas Belajar Fisika oleh Kamajaya (2007: 223) fungsi karburator motor adalah untuk menguapkan bensin menjadi bentuk gas sehingga mudah terbakar. Sebelum terbakar, bensin yang sudah berbentuk uap atau gas tersebut harus dicampur dengan udara bersih.

Dikutip dalam buku Mencari & Memperbaiki Kerusakan Sepeda Motor 4-Tak oleh Toto Suwarto (2008: 9-10) kerja karburator yaitu mengubah cairan bensin menjadi kabut (gas) akibat kevakuman ketika piston bergerak turun pada langkah isap (intake stroke).

Ketika mesin dalam keadaan hidup dan skep gas ditarik, udara akan masuk melewati lubang buka skep. Pada saat yang bersamaan, spuyer bahan bakar akan membuka saluran bahan bakar.

Akibat isapan piston pada langkah isap, campuran bahan bakar dan udara akan berubah menjadi kabut (gas) yang masuk kedalam silinder.

Bagian Karburator

Ilustrasi bagian karburator. Sumber: Pexels/Mick Haupt

Karburator memiliki bagian berupa katup gas yang tersambung ke stang untuk kita tarik ulur agar kecepatan rotasi mesin bisa berubah. Selain katup gas, terdapat bagian lain pada karburator, simak ulasan berikut ini.

1. Jarum Pelampung

Jarum pelampung adalah sebuah jarum berbentuk lancip seperti katup yang menekan sebuah lubang. Alat ini berfungsi untuk mengatur volume ruang pelampung agar tidak berlebihan, sehingga campuran keluar menuju intake manifold bisa berlangsung normal.

2. Pelampung

Pelampung adalah sebuah komponen yang terbuat dari plastik ringan yang mengambang pada zat cair khususnya bensin. Pelampung akan menggerakan ujung jarum pelampung agar tertutup.

Fungsi komponen ini untuk mengatur bahan bakar di dalam mangkok agar tak terlampaui. Dengan begitu, kondisi karburator banjir tidak terjadi dengan komponen ini.

3. Main Jet

Main jet adalah saluran utama di dalam karburator motor yang menghubungkan bensin di dalam ruang pelampung ke dalam venturi di tengah saluran udara ke intake. Di sini bensin akan tersuplai ke luar.

4. Needle Jet

Needle jet adalah jarum berbentuk tirus dengan ujung lancip. Jarum ini berfungsi mengatur volum bensin yang keluar dari main jet. Jarum ini digerakkan oleh skep atau katup gas, di mana gerakan naik turun needle jet akan memengaruhi besar kecilnya ujung saluran main jet.

5. Skep atau Katup Gas

Katup gas pada motor bukan berbentuk koin seperti karburator mobil tapi berbentuk tabung yang bergerak naik turun. Fungsi utama bagian ini adalah mengatur jumlah campuran bahan bakar dan udara yang dimasukkan ke dalam ruang bakar.

6. Pegas Katup Gas

Pegas ini terletak dibagian atas karburator tepat pada tutup pengatur katup gas. Pegas berfungsi untuk menjaga katup tetap tertutup ketika kita tidak menarik pedal gas dan membalikan posisi katup ketika kita melakukan deselerasi.

7. Air Pilot

Saluran ini terletak memanjang dari ruang sebelum katup gas menuju ruang setelah katup gas. Fungsi air pilot adalah menyuplai udara ketika katup gas tertutup rapat atau saat idle.

Output dari air pilot akan menyatu dengan saluran pilot jet, sehingga ketika ada aliran udara melewati air jet secara otomatis bensin akan tercampur didalam saluran ini dan material yang keluar dari saluran pilot jet setelah katup sudah berbentuk campuran udara bahan bakar.

8. Pilot Jet

Pilot jet merupakan saluran yang menghubungkan bensin pada ruang pelampung dengan ruang setelah katup gas sebelum intake manifold. Fungsi pilot jet adalah untuk mengakirkan bensin ketika mesin bekerja pada idle RPM.

9. Choke Valve

Komponen ini berfungsi untuk memperkecil volum udara yang masuk ke mesin agar hisapan mesin mengangkat bahan bakar. Dengan demikian, campuran bensin dan bahan bakar menjadi kaya.

10. Mangkuk Karburator

Mangkuk ini berfungsi untuk menampung bensin yang akan disuplai ke venturi. Mangkok ini juga dijadikan cover pelindung komponen karbu seperti pelampung dan main jet. Mangkuk karbu diharuskan bisa menampung bensin tanpa bocor dengan tekanan stabil.

11. Sekrup Penyetel

Ada dua buah sekrup penyetel pada karburator, yang pertama sekrup pengatur udara pilot jet. Ini dipakai untuk menentukan jumlah udara yang masuk saat idle tanpa memakai sistem choke. Sekrup kedua yakni sekrup gas yang dipakai untuk mengatur idle RPM mesin.

Baca juga: Mengetahui Fungsi Lampu Akuarium dan Jenis-Jenisnya

Itu tadi fungsi karburator motor beserta cara kerja dan bagiannya. Semoga ulasan di atas dapat bermanfaat dan menambah wawasan pembaca. (MRZ)