Parkir Kampus Semrawut: Salah Mahasiswa atau Manajemen?

Siang hari di lingkungan kampus sering kali diawali dengan pemandangan yang kurang menyenangkan: lautan motor yang terparkir sembarangan, menutupi trotoar, bahkan hingga ke jalan raya. Di satu sisi, mahasiswa butuh tempat untuk menaruh kendaraannya agar bisa kuliah tepat waktu. Di sisi lain, manajemen kampus kerap kali terlambat membuka lahan parkir baru atau menertibkan area yang ada.

Fenomena ini memunculkan pertanyaan besar: apakah kekacauan ini murni karena ketidakdisiplinan mahasiswa, ataukah cerminan dari kegagalan manajemen kampus dalam menyediakan infrastruktur yang memadai?

Realita Lapangan: Lahan Sempit, Jumlah Kendaraan Menumpuk

Data internal beberapa kampus besar di Indonesia menunjukkan rasio jumlah mahasiswa dengan kapasitas parkir yang sangat timpang. Di beberapa fakultas, kapasitas parkir hanya mampu menampung 40-50% dari total kendaraan yang masuk setiap harinya. Akibatnya, area hijau, trotoar, hingga bahu jalan di dalam kampus pun "dijajah" oleh motor.

Mahasiswa yang datang pagi-pagi pun sering kali harus berkeliling berkali-kali hanya untuk mencari satu slot kosong. Jika tidak menemukannya, opsi terakhir adalah memarkir motor di tempat yang tidak seharusnya.

Sisi Mahasiswa: Keterpaksaan, Bukan Sengaja Melanggar

Banyak mahasiswa yang sebenarnya sadar aturan. Namun, ketika dihadapkan pada pilihan "telat kuliah karena keliling cari parkir" atau "parkir sembarangan tapi aman sampai kelas", mereka sering kali memilih opsi kedua.

Selain itu, budaya "ikut-ikutan" juga berperan. Ketika melihat ada satu motor parkir di trotoar dan tidak ditertibkan, mahasiswa lain cenderung mengikuti. Ini bukan berarti mahasiswa tidak punya etika, melainkan mereka beradaptasi dengan kondisi darurat yang diciptakan oleh keterbatasan fasilitas.

Sisi Manajemen: Infrastruktur yang Tertinggal

Di sinilah letak akar masalahnya. Manajemen kampus sering kali terlambat merespons pertumbuhan jumlah mahasiswa dengan penambahan fasilitas parkir. Beberapa kesalahan umum yang sering terjadi:

Perencanaan yang Tidak Progresif: Pembangunan gedung baru lebih diprioritaskan daripada perluasan area parkir atau pembangunan gedung parkir bertingkat.
Sistem Satu Arah yang Kacau: Lalu lintas di dalam kampus sering kali tidak diatur dengan baik, menyebabkan kemacetan di titik-titik tertentu yang sebenarnya bisa dihindari.
Kurangnya Penegakan Aturan: Satpam atau petugas keamanan sering kali hanya menjadi "penonton" saat mahasiswa parkir sembarangan, tanpa ada tindakan tegas atau edukasi.

Solusi: Bukan Sekadar Menyalahkan

Menyelesaikan masalah ini tidak bisa dengan sekadar menyalahkan satu pihak. Diperlukan sinergi antara mahasiswa dan manajemen kampus:

Bagi Manajemen Kampus:

Segera lakukan audit kapasitas parkir dan buat rencana penambahan fasilitas, baik berupa lahan baru atau gedung parkir bertingkat.
Terapkan sistem parkir berbasis aplikasi atau kartu mahasiswa untuk memonitor ketersediaan slot secara real-time.
Perbaiki alur lalu lintas di dalam kampus dan perbanyak rambu-rambu parkir yang jelas.

Bagi Mahasiswa:

Mulai biasakan datang lebih pagi untuk menghindari jam sibuk parkir.
Patuhi rambu-rambu yang ada, meski dalam kondisi darurat. Parkir di trotoar bukan hanya melanggar aturan, tapi juga membahayakan pejalan kaki.
Dukung kebijakan kampus dengan memberikan masukan konstruktif melalui lembaga kemahasiswaan.

Penutup: Parkir Rapi, Pikiran Tenang

Kekacauan parkir bukan hanya soal estetika, tapi juga mencerminkan tata kelola kampus yang baik. Jika mahasiswa diharapkan menjadi agen perubahan yang tertib dan disiplin, maka kampus harus memberikan contoh terlebih dahulu dengan menyediakan fasilitas yang memadai.

Mari kita ubah narasi ini: dari saling menyalahkan menjadi saling bekerja sama. Karena pada akhirnya, parkir yang rapi akan menciptakan lingkungan kampus yang lebih kondusif untuk belajar dan berinovasi.

Artikel ini ditulis oleh Wardah Hafizhah. Mahasiswa Manajemen S1, Universitas Pamulang, sebagai tugas mata kuliah Perencanaan SDM di bawah bimbingan bapak DODI PRASADA S.E., M.M.