Cara Kerja Mesin 4 Tak untuk Pengendara Sepeda Motor

Ilustrasi Cara Kerja Mesin 4 Tak. Foto: Unsplash/Chad Kirchoff.

Sepeda motor 4 tak adalah motor yang paling banyak diproduksi di Indonesia. Hal tersebut karena motor 4 tak memiliki emisi gas buang yang lebih sedikit dibandingkan motor 2 tak. Pengendara motor yang baik tentunya perlu mengetahui cara kerja mesin 4 tak.

Mesin motor 4 tak bekerja dengan siklus 4 langkah yang terdiri atas proses hisap, kompresi, pembakaran, dan pembuangan.

Cara Kerja Mesin 4 Tak

Ilustrasi Cara Kerja Mesin 4 Tak. Foto: Unsplash/Razvan Mirel.

Berikut cara kerja mesin 4 tak yang wajib dipahami para pengendara sepeda motor, mengutip dari laman mechanicalboost.com:

1. Proses Isap

Pada proses isap ini klep membuka dan piston turun untuk mengisap campuran udara dan bahan bakar. Selanjutnya, bahan bakar masuk ke silinder mesin motor.

Banyaknya jumlah bahan bakar yang terbakar dalam proses pembakaran dapat memengaruhi produksi tenaga mesin.

Prosesnya adalah piston akan bergerak dari titik mati atas (TMA) menuju titik mati bawah (TMB), kemudian klep in terbuka dan klep ex akan tertutup sehingga bahan bakar masuk ke silinder.

Kruk as akan berputar 180° dan noken as berputar 90°. Selanjutnya tekanan negatif piston menghisap kabut oleh karburator akan terisap melalui intake port.

2. Menghasilkan Kompresi

Tujuan pengisapan pada motor 4 tak adalah untuk meningkatkan temperatur sehingga campuran bahan bakar dan udara menjadi senyawa. Proses ini nantinya akan berhubungan erat dengan produksi tenaga pada mesin.

Cara kerjanya adalah piston dari titik mati bawah (TMB) ke titik mati atas (TMA), klep in menutup dan klep ex tertutup. Alhasil udara atau gas dalam ruang bakar dapat menghasilkan kompresi.

Selanjutnya, kruk as mencapai satu rotasi penuh (360°), noken as mencapai 180°.

3. Langkah Tenaga/Pembakaran

Kerja mesin motor 4 tak selanjutnya dimulai dengan menyalakan busi yang menghasilkan terbakarnya bahan bakar/udara. Proses itu akan menyebabkan ledakan yang akan mendorong piston turun ke silinder bore.

Gerakan linier itu diubah menjadi gerak rotasi oleh kruk as yang kemudian diteruskan menuju flywheel. Prosesnya adalah terjadi ledakan di ruang bakar yang kemudian menyebabkan piston terlempar dari titik mati atas (TMA) menuju titik mati bawah (TMB).

Ketika klep in tertutup, menjelang akhir langkah klep buang mulai sedikit terbuang.

Melalui proses ini terjadi transformasi energi bolak-balik piston menjadi energi rotasi kruk as. Putaran kruk as bisa mencapai 540° dan putaran noken as mencapai 270°.

4. Proses Buang

Setelah proses pembakaran pada motor 4 tak, gas bakar wajib dibuang. Piston dari TMB naik lagi ke atas alias TMA dibarengi dengan klep buang membuka.

Gas hasil pembakaran tersebut terbuang ke knalpot. Pada proses buang ini, piston akan naik dari TMB ke TMA. Selanjutnya menghasilkan setengah putaran kruk as atau 180 derajat.

Siklus kerja mesin 4 tak terus berulang hingga pengendara motor mematikan kunci kontak dan tidak ada percikan api busi sehingga mesin mati.

Itulah cara kerja mesin 4 tak yang perlu diketahui. Semoga bermanfaat. (bayu)

Baca Juga: Cara Hitung CC Motor 4 Tak dengan Rumus yang Akurat