Ketimpangan Jalur Pedestrian, Kapan Semua Wilayah Jakarta Setara?

Jalur Pedestrian di Jakarta Selatan (Dokumen Pribadi)

Jakarta kerap disebut sebagai kota yang sedang menuju modernisasi, terutama dengan pembaruan infrastrukturnya. Kawasan Sudirman menjadi salah satu ikon pembangunan dengan trotoar lebar, bersih, dan estetis, lengkap dengan fasilitas ramah disabilitas.

Namun, jika kita melangkah keluar dari pusat bisnis Jakarta, tepatnya ke daerah seperti Kalideres di Jakarta Barat, kenyataan jauh berbeda. Jalur pedestrian di Kalideres sering kali rusak, tidak aman, dan jauh dari standar kenyamanan.

Ketimpangan Infrastruktur yang Terlihat Jelas

1. Kondisi Fisik Trotoar

Trotoar di Sudirman sangat layak untuk pejalan kaki, dengan paving yang mulus, tanaman hias, dan fasilitas tambahan seperti tempat duduk serta guiding block untuk tunanetra. Sementara itu, di Kalideres, trotoar sering kali rusak, terhalang oleh tiang listrik, atau bahkan tidak tersedia sama sekali. Sebagian besar pejalan kaki harus berjalan di bahu jalan yang ramai kendaraan bermotor, menempatkan mereka dalam risiko kecelakaan.

2. Keamanan dan Penerangan

Di Sudirman, lampu jalan terpasang dengan baik, memberikan rasa aman bagi pejalan kaki bahkan di malam hari. Sebaliknya, trotoar di Kalideres minim penerangan. Hal ini tidak hanya membahayakan pengguna trotoar, tetapi juga membuka peluang terjadinya tindakan kriminal.

3. Fungsi Trotoar yang disalahgunakan

Banyak trotoar di Kalideres digunakan untuk hal lain, seperti parkir liar, lapak pedagang kaki lima, atau menjadi tempat kendaraan bermotor melintas. Hal ini jelas melanggar hak pejalan kaki, yang sebenarnya membutuhkan ruang aman untuk mobilitas sehari-hari.

Ketimpangan ini tidak hanya menunjukkan ketidakseimbangan pembangunan, tetapi juga menciptakan kesan bahwa pemerintah lebih peduli pada estetika kawasan bisnis dibandingkan kebutuhan masyarakat umum.

Warga di kawasan seperti Kalideres merasa tidak dihargai, terpaksa berbagi ruang jalan dengan kendaraan bermotor yang membahayakan mereka. Hal ini juga mencerminkan bias pembangunan yang hanya berfokus pada pusat kota dan mengabaikan daerah pinggiran.

Ketidakmerataan ini berdampak besar pada kualitas hidup masyarakat. Trotoar yang tidak layak tidak hanya membatasi mobilitas pejalan kaki, tetapi juga mengurangi aksesibilitas bagi kelompok rentan seperti penyandang disabilitas dan lansia.

Trotoar yang Aman dan Nyaman adalah Hak Seluruh Warga Jakarta!

Kualitas Jalur Pedestrian di Kawasan SCBD yang memadai (Dokumen Pribadi)

"Kalau Sudirman bisa, kenapa Kalideres tidak?"

Pemerintah harus memahami bahwa kenyamanan tidak boleh hanya dinikmati oleh mereka yang tinggal atau bekerja di kawasan elit. Semua warga Jakarta, termasuk mereka di Kalideres, berhak mendapatkan infrastruktur yang aman, nyaman, dan memadai. Trotoar bukan hanya soal estetika, tetapi juga soal keselamatan dan hak dasar warga kota.

Jakarta untuk Semua

Trotoar yang aman dan nyaman bukanlah kemewahan, melainkan kebutuhan dasar setiap warga kota. Ketimpangan seperti yang terlihat antara Sudirman dan Kalideres menunjukkan bahwa Jakarta masih jauh dari kata inklusif.

Jika pemerintah serius ingin menjadikan Jakarta kota yang modern dan berkelanjutan, pembangunan infrastruktur harus dirasakan merata oleh semua warga, tanpa memandang lokasi geografis.

Mari kita suarakan hak pejalan kaki, karena kota yang adil dimulai dari trotoar yang layak untuk semua.