Bandara Pertama di Indonesia, Kisah Bandara Kemayoran yang Terlupakan

Penampilan bandara pertama di Indonesia Foto: PPK Kemayoran

Pasti banyak dari kamu yang mengira bandara pertama di Indonesia adalah Soekarno-Hatta alias Soetta, kan? Ternyata itu bukanlah jawaban yang tepat, lo.h

Sebelum itu, ada Bandara Kemayoran yang lebih dulu eksis. Pasti banyak dari kamu yang belum mengetahuinya, ya. Bukanlah suatu hal yang aneh, karena bandara satu ini sudah lama tidak beroperasi lagi alias ditutup.

Gak heran, pasti banyak dari kamu yang tidak mengetahui banyak sejarah tentang bandara satu ini. Maka, menarik banget nih mengenal lebih jauh mengenai bandara pertama di Indonesia yang letaknya berada di daerah Jakarta Pusat.

Yuk, langsung simak informasi menarik mengenai bandara pertama di Indonesia seperti berikut ini.

Bandara Pertama di Indonesia

Penampilan bandara pertama di Indonesia Foto: PPK Kemayoran

Mengutip dari setneg-ppkk.co.id, landasan bandara Kemayoran sudah mulai dibangun pada tahun 1934 oleh pemerintah Kolonial Belanda. Bandara ini kemudian diresmikan pada 8 Juli 1940 sebagai lapangan terbang internasional pertama di Indonesia (pada waktu itu menjadi kawasan Hindia Belanda).

Pengelolaan bandara ini lantas dipegang oleh KNILM (Koninklijke Nederlands Indische Luchtvaart Maatschappy). Pesawat pertama yang mendarat di Bandara Kemayoran adalah DC-3 milik KNILM.

Seperti bandara pada umumnya, bandara ini melayani rute mulai dari penerbangan domestik hingga internasional. Menjadi bandara internasional pertama di Hindia Belanda, menjadikannya memiliki aktivitas penerbangan yang sangat sibuk.

Bandara ini juga menjadi saksi berbagai peristiwa penting. Seperti pada 31 Agustus 1940, dilaksanakan Airshow pertama yang berlangsung bersamaan dengan hari ulang tahun Raja Belanda.

Setelah masa kolonial Belanda berakhir, bergantilah masa kekuasaan Jepang di Indonesia. Bandara Kemayoran pun dikuasai oleh pesawat-pesawat buatan Jepang dalam rentang watu 1942-1945.

Ketika Jepang menyerah, Sekutu berganti menguasai bandara Kemayoran. Hingga selepas masa kemerdekaan pengelolaan bandara ini pun berada di tangan pemerintah Indonesia.

Penampilan bandara pertama di Indonesia Foto: PPK Kemayoran

Pada masa ini, maskapai penerbangan pelat merah Garuda Indonesia Airways hadir di Bandara Kemayoran dan mulai meramaikan penerbangan sipil pada tahun 1950-an. Ditandai dengan beroperasinya pesawat bermesin jet, sejak saat itu, pesawat-pesawat pun silih berganti di pangkalan udara Kemayoran ini.

Bandara Kemayoran juga menjadi tempat diselenggarakannya acara tingkat internasional seperti Konferensi Asia Afrika pada era Soekarno. TNI AU Indonesia yang dulu bernama AURI juga menggunakan bandara satu ini sebagai pangkalan.

Hingga tibalah pada masa pemerintahan orde baru, yang memutuskan untuk membangun bandara yang lebih besar lagi. Hal itu didukung faktor meningkatnya aktivitas penerbangan, serta bandara satu ini yang dinilai kurang besar dan terletak di sekitar pemukiman penduduk.

Dibangunlah Bandara Soekarno-Hatta, yang dinilai lebih besar, yang kemudian menjadi bandara utama di Jakarta. Hingga akhirnya, pada Maret 1985, bandara ini resmi ditutup, yang digantikan dengan Bandara Soekarno-Hatta.

Setelah tidak lagi beroperasi, Bandara Kemayoran berubah menjadi kompleks Pekan Raya Jakarta dan Kotabaru Kemayoran. Kendati demikian, saat ini bangunan yang dulunya digunakan untuk terminal dan ruang tunggu penumpang bandara masih berdiri walau nampak tidak terurus.

(AFG)