Dua Keunggulan Pasang Selang Rem Model Braided

Suspensi dan kabel rem depan Aprilia Shiver 900 Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Kalau merasa performa rem kuda besi kamu kurang maksimal, maka bisa jadi selang rem rusak. Kerusakannya beragam, bisa kemasukan udara, atau kondisi karet yang tidak bagus lagi karena pemuaian akibat umur pakai.

Biar pengereman senantiasa baik, dan terhindar dari gejala ngempos, ganti selang rem model stainless yang sering disematkan di moge atau motor balap bisa jadi solusi.

Suspensi dan kaliper rem depan Aprilia Shiver 900 Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Selang rem yang umum disebut braided karena dirajut stainless ini diklaim menjanjikan pengereman yang lebih baik.

Technical Training Manager PT Piaggio Indonesia, Yudi Riswanto menjelaskan, selang rem braided lebih ampuh karena mampu menahan tekanan yang keras sekalipun.

"Salah satu keunggulannya ketika tertekan dia tidak akan melar atau menggelembung seperti kabel rem umumnya," terang Yudi saat ditemui kumparan di Jakarta, Jumat (11/10).

Piranti rem depan Honda Vario yang sudah diganti piringan cakram dan selang remnya Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Secara mekanisme, tekanan minyak di dalam selang rem yang diselimuti stainless ini jauh lebih searah dan konsisten. Jadi maksudnya tidak seperti selang karet, apabila mendapatkan tekanan terus menerus bisa mengembang, sehingga tekanan ke piston tidak lagi searah.

"Dengan braided hose itu salah satu kelemahan selang rem biasa tereliminasi, karena penggunaan material di dalamnya lebih tipis, makanya bisa kita lihat di Aprilia Shiver 900 itu jauh lebih kecil," terang Yudi.

"Tapi kecil bukan berarti kekuatannya berkurang, justru bisa lebih menahan tekanan rem," lanjut pria ramah senyum ini.

Sitem pengereman cakram tunggal dengan 2 piston. Foto: dok. MotorBeam

Selain punya ketahanan yang baik, selang rem braided juga tahan suhu panas, oleh karena itu tidak mudah terjadi kebocoran akibat penurunan kualitas material.

Namun banderol selang rem ini terbilang mahal ketimbang produk bawaan pabrikan yang umumnya bisa dibeli mulai dari Rp 35 ribuan.

Selang rem KTC Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Misalnya selang rem braided aftermarket Kitaco atau KTC di pasaran dilego sekitar Rp 220 ribu atau Racing Boy (RCB) sekira Rp 180 ribu, hanya saja belum termasuk minyak rem dan ongkos pasang.