Fitur, Spesifikasi, dan Harga New Datsun Go/Go+

Datsun Go (Foto: dok. NMI)

Datsun Indonesia akhirnya meluncurkan new Datsun Go dan Go+ sebagai penyegaran kedua modelnya yang dikenalkan sejak 4 tahun lalu pada Senin malam (7/5) di Jakarta.

Menyandang subjek 'new' pada modelnya ini, Presiden Direktur PT Nissan Motor Indonesia, Eiichi Koito, mengatakan new Datsun Go dan Go+ memiliki ubahan lewat kombinasi desain yang segar, fitur modern dalam kemasan harga yang tetap kompetitif. Apa saja ubahannya? Simak ulasan kumparanOTO di bawah ini.

Ubahan dan Fitur

Satu hal yang paling jelas terlihat dari luar adalah penambahan LED daytime running light (DRL) vertikal pada semua varian new Go dan Go+. Selebihnya tidak ada fitur lain yang terlihat dari segi eksterior, paling hanya spion dengan turning lamp untuk varian tertentu saja.

Masuk ke dalam, desain dashboard sama persis dengan Datsun Cross, hanya saja Datsun membedakannya dengan kombinasi warna putih dan hitam hingga joknya. Pada 2 varian tertinggi, penumpang dihibur dengan audio touchscreen 6,75 inci untuk memutar musik atau video dari USB, kabel AUX, hingga menyamakan tampilannya dengan smartphone lewat Miracast atau koneksi aplikasi.

Head unit baru new Datsun Go (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO)

Oh iya, jok depannya sudah model terpisah, di tengahnya ada tuas rem parkir seperti mobil kebanyakan. Sementara tuas transmisi masih menempel pada dashboard yang kini modelnya lebih elegan dan sedap dipandang.

Berita baiknya, Datsun akhirnya menghadirkan pilihan transmisi otomatis (CVT) pada new Datsun Go. Sayangnya untuk model panjangnya (Go+) tidak ada pilihan dua pedal.

Tapi jangan berharap banyak ada ada head rest terpisah pada jok depan atau baris keduanya, karena bentuk kursinya masih sama dengan model sebelumnya.

Berita baik lainnya, mata pengemudi dimanjakan dengan model multi information display (MID) baru yang mampu menampilkan informasi lengkap layaknya mobil low MPV, seperti konsumsi BBM rata-rata dan real time, odometer, trip A dan B, daya jelajah bahan bakar serta tidak ketinggalan spidometer dan takometer yang jarumnya terpisah.

New Datsun Go (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO)

Masih dari sisi pengemudi, ujung tepi depan dashboard terdapat sensor untuk membantu mendeteksi intensitas cahaya yang masuk, sensor ini berguna ketika pengemudi mengaktifkan fitur auto headlamp on pada tuas lampunya, fitur yang tidak dimiliki oleh model lain di kelasnya, nice! Tapi balik lagi, untuk dua varian tertingginya saja ya.

Bicara fitur keselamatan, Datsun hanya menyematkan airbag pada sisi pengemudinya saja, sementara para penumpangnya harus mengandalkan sabuk keselamatan 3 titik.

New Datsun Go (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO)

Namun fitur keamanannya ditambahkan central door lock untuk semua varian, serta alarm untuk varian T dan T Active atau Style (dua varian tertinggi).

Daritadi kami tidak membahas kursi kedua maupun baris ketiga pada new Datsun Go+, memang benar karena memang tidak ubahan untuk sektor ini, yang berarti sama dengan model sebelumnya.

Spesifikasi

Kami awali dari Go dulu, secara dimensi semuanya menjadi lebih besar, panjangnya menjadi 3.788 mm sebelumnya 3.765 mm, lebarnya 1.636 mm sebelumnya 1.635 mm, dan tinggi meningkat 1.507 sebelumnya 1.485 mm.

Velg baru new Datsun Go (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO)

Ubahan dimensi ini berkat penambahan body kit berupa bemper depan dan belakang yang baru juga ban ukuran 14 inci dengan desain palang 10 (5 pasang) yang cukup membuatnya proporsional.

Datsun Go CVT (Foto: Alfons Hartanto/kumparanOTO)

Beda dari Go, versi panjangnya yakni Go+ ternyata memiliki dimensi yang mengecil dari model sebelumnya. Panjang new Go+ 3.995 mm sebelumnya 3.955 mm, lebar 1.636 mm sebelumnya 1.635 mm, namun hanya tingginya yang meningkat menjadi 1.507 sebelumnya 1.490 berkat penyematan ban dengan ukuran yang sama.

Soal mesin, tidak ada ubahan yang berarti, masih mempertahankan mesin lawas HR12DE dengan kubikasi 1.198 cc yang menjanjikan tenaga 67 daya kuda (dk) pada 5.000 rpm untuk mesin bertransmisi manual, sementara mesin transmisi otomatis (CVT)-nya menjanjikan tenaga 76 dk pada 6.000 rpm dan sama-sama memberikan torsi maksimum 104 Nm pada 4.000 rpm (Manual) dan 4.400 rpm (CVT).

Harga

new Datsun Go+ Panca 1.2 D M/T Rp 112,38 juta 1.2 A M/T Rp 119,99 juta 1.2 T M/T Rp 128,99 juta 1.2 T Style M/T Rp 133,99 juta

new Datsun Go 1.2 D M/T Rp 102,99 juta 1.2 A M/T Rp 110,99 juta 1.2 A CVT Rp 126,49 juta 1.2 T M/T Rp 122,99 juta 1.2 T CVT Rp 138,49 juta 1.2 T Active M/T Rp 126,69 juta 1.2 T Active CVT Rp 142,19 juta