Lainnya

Video Story

Tentang Kami Pedoman Media Siber Ketentuan & Kebijakan Privasi Panduan Komunitas Bantuan Iklan Karir

Facebook Instagram Twitter Whatsapp Youtube Tiktok Line Spotify

2024 © PT Dynamo Media Network

Version 1.61.1

Beranda

Otomotif

MINI Cooper S Countryman: Besar dan Bertenaga

kumparanOTO

23 Oktober 2017 7:40 WIB

MINI Cooper S Countryman (Foto: Gesit Prayogi/kumparan)

kumparan Hadir di WhatsApp Channel

MINI, pabrikan asal Inggris yang dikenal dengan mobil berdimensi kecil. Apalagi aksi Rowan Atkinson di serial komedi Mr. Bean membuat penyebaran jenama itu kian mudah diterima.

MINI nyatanya tak memiliki batasan dalam menciptakan produk dan lahirlah Countryman. Mobil ini memang benar-benar keluar pakem. MINI yang tak lagi sesuai dengan namanya.

MINI Country pertama kali meluncur pada tahun 2010 dan mendapat penyegaran pada tahun 2014. MINI Countryman sendiri dibangun berbasis platform UKL2, yang juga dipakai oleh BMW X1 model 2015. Countryman sengaja dibuat untuk menyasar konsumen yang mendambakan sebuah MINI dengan kemampuan fleksibel dan bisa diajak kemana pun.

`MINI-nya orang kampung`, mungkin itulah kalau nama mobil berdimensi bongsor itu bila diterjemahkan secara bebas ke Bahasa Indonesia. Arti Countryman memang bukan merujuk pada mobilnya orang desa. Melainkan kemampuan dari mobil ini yang bisa diajak menjelajah ke jalan-jalan di pedesaan.

Beberapa waktu yang lalu, kumparan (kumparan.com) mendapat kesempatan menjajal MINI Countryman dan bisa mengencani mobil yang sangat ikonis ini selama tiga hari dua malam.

Kencan itu berawal dari Jumat sore sekira pukul 16.00. Lalu lintas di jalan MH Thamrin sedang padat-padatnya. Maklum besok adalah akhir pekan, banyak yang buru-buru menuju rumah untuk segera menikmati libur bersama.

Di The Plaza, saya menjemput si MINI Countryman. Kelir warna biru laut dengan garis putih sudah membuat girang mata saya. Catchy, retro, dan modern. Tiga kata itulah yang saya simpulkan (sementara) ketika berjumlah dengan mobil ini.

Model yang kami tes adalah MINI Cooper S Countryman. Dia merupakan varian paling tinggi yang dipasarkan di Indonesia. Kalau kita bicara eksterior, hal yang signifikan adalah adanya bodykit ALL4 dengan kelir Piano Black di bumper depan dan belakang.

Mestinya, aksesori ini tersedia pada varian dengan penggerak empat roda. Aksesori tersebut ditambahkan untuk memberikan memperkuat kesan gagah dari MINI Cooper S Countryman. Dia juga memiliki roof rail dan velg 18 inci.

Lampu dengan sudut membulat dan grille khas MINI sudah barang tentu menjadi ciri khas. Dia memiliki lampu utama dan lampu kabut yang berbasis LED.

Masuk ke dalam, nuansa retro yang berpadu dengan aura sporty begitu kental. Dia memiliki jok sport untuk penumpang depan dan adanya baluran kulit John Cooper Works. Aksen jahitan juga diaplikasikan pada setir, transmisi dan pada jok untuk membuatnya tampil apik.

Hadirnya layar bulat di tengah panel mobil jadi ciri khas di dalam. Sebagai pusat infotaiment, perangkat ditunjang oleh layar 8,8 inci yang dibekali ruang penyimpanan 20 GB, dan MINI Touch Controller. Di sini terdapat pula fitur MINI Conected yang bisa mengoneksikan smartphone berbasis iOS dan Android. Memutar Spotify pun bisa dilakukan di sini.

Sementara panel instrumen dibuat sederhana dengan desain bulat dan panel analog untuk menguatkan kesan retro. Sentuhan modern diaplikasikan hadirnya HUD Display.

Di setir, MINI Cooper S Countryman ini juga memiliki pedal shift dan ada beberapa tombol pada setir untuk akses hiburan dan mengangkat panggilan telepon. Mengakses konten audio kian asyik berkat ditunjang piranti audio HiFi loudspeaker garapan Harman Kardon. Jangan ragukan lagi soal kualitas audionya.

Sementara itu, posisi mengemudi MINI Cooper S Countryman cukup mengakomodasi kenyamanan dan kesigapan ketika berkendara. Posisinya pun bisa diatur secara elektronik. Bahkan ada penopang di bawah paha bila posisi duduk dirasa kurang nyaman.

Jok MINI Cooper S Countryman (Foto: Gesit Prayogi/kumparan)

Sebagai mobilnya para pecinta petualang, MINI Cooper S Countryman ini juga ditunjang dengan ruang bagasi yang lapang. Bahkan ada kursi bench di belakang yang bisa diakses. Ini sangat berguna ketika ingin berganti sepatu atau sekadar duduk-duduk menikmati pemandangan alam dari belakang MINI Cooper S Countryman.

Sensasi berkendara

Rasanya, kurang pas bila MINI Cooper S Countryman ini hanya digunakan untuk rute dalam kota. Pada malam itu juga, saya langsung tancap gas menuju Bandung dan diajak bermacet ria. Mesin 4 silinder MINI TwinPower Turbo berkapasitas 1.998 cc cukup mengakomodasi kebutuhan berkendara. Dia menjanjikan tenaga 192 daya kuda (dk) dan torsi 280 Nm yang dikawinkan dengan transmisi sport automatic.

MINI Cooper S Countryman juga memiliki modus berkendara, ada Sport dan Green. Mesin 2,0 liter turbo yang bersemayam di balik kap sungguh memuaskan. Grip ban pada permukaan jalan sangat mengkomodasi bagi Anda yang doyan berkendara secara agresif.

Namun, yang menjadi catatan adalah timbulnya bunyi gesekan angin ketika jarum speedometer menembus kecepatan di atas 140 km/jam. Soal bantingan suspensi, memang tak terlalu lembut dan dibuat agak rigid agar mobil ini juga mampu meliuk bebas.

Selain itu, pancaran lampu utama berbasis LED juga kurang memberikan visibilitas yang baik ketika berkendara di malam hari.

Fitur keselamatan

MINI tak bisa kompromi untuk hal yang satu ini. Cooper S Countryman memiliki Antilock Braking System (ABS), Dynamic Stability Control (DSC), electronic braking forse distribution, cornering brake control, airbags di depan dan pelvis-thorax airbag, dan roll-over protection system.

Menyoal harga, MINI Cooper S Countryman dipatok Rp 865 juta dengan status off the road.

Data teknis: Mesin : 4 silinder MINI TwinPower Turbo Tenaga/torsi: 192 daya kuda/280 Nm Transmisi: Otomatis 8 percepatan 0-100 km/jam: 7,4 detik Konsumsi BBM: 6,2 liter/100 km

Transitional loading...