Tiga Kategori Aircraft Flight Control di Pesawat Udara yang Perlu Diketahui
·waktu baca 4 menit
Tulisan dari Berita Update tidak mewakili pandangan dari redaksi kumparan
PerbesarAda tiga kategori Aircraft Flight Control di Pesawat Udara yang perlu diketahui. Sistem kendali terbang pesawat udara (Aircraft Flight Control System) berfungsi untuk mengatur sikap terbang pesawat selama di udara.
Flight control system memungkinkan pesawat melakukan gerakan-gerakan (movements) ataupun akrobatik (aerobatic) di udara. Saat pesawat udara dapat dikendalikan, artinya pesawat udara memiliki respons yang mudah, cepat, dan tepat atas pengendalian gerakannya.
Tiga Kategori Aircraft Flight Control Pada Pesawat Udara
Bidang-bidang kendali terbang terbagi menjadi tiga kelompok. Mulai dari bidang kendali terbang utama, bidang kendali terbang sekunder, dan bidang kendali terbang tambahan.
Sebelum mengendalikan pesawat, materi tentang bidang kendali perlu dikuasai terlebih dahulu. Dikutip dari buku Dasar-dasar Teknik Pesawat Udara, Maruli Tua dkk (2022: 73), berikut ini penjelasan mengenai tiga kategori Aircraft Flight Control di Pesawat Udara.
1. Bidang Kendali Utama (Primary Flight Control Surfaces)
Bidang kendali utama (Primary Flight Control Surfaces) pesawat udara ada tiga jenis, yaitu aileron, elevator, dan rudder yang masing-masing memiliki bentuk, gerakan, dan fungsi tersendiri. Berikut penjelasannya.
Aileron berfungsi memungkinkan pesawat udara melakukan gerakan memutar (rolling) terhadap longitudinal axis.
Elevator merupakan sebuah bidang kemudi yang dipasang pada horizontal stabilizer dengan perantara engsel (hinge), yang berfungsi memungkinkan pesawat udara melakukan gerakan mengangguk (pitching) atau memutar terhadap lateral axis.
Rudder merupakan bidang kendali yang memungkinkan pesawat udara melakukan gerakan menyimpang (yawing) terhadap vertical axis. Rudder terpasang pada trailing edge dari vertical stabilizer.
2. Bidang Kendali Sekunder (Secondary Flight Control Surfaces)
Secondary Flight Control Surfaces berfungsi meningkatkan gaya angkat (lift) atau gaya hambat induksi (induced drag). Secondary Flight Control Surfaces terdiri dari beberapa bidang kemudi. Berikut penjelasannya.
Leading Edge Flap dan Trailing Edge Flap termasuk kategori perangkat peningkat gaya angkat tinggi (high lift devices). Leading edge flap adalah bidang flap yang terletak di bagian depan sayap (wing leading edge).
Sedangkan trailing edge flap adalah bidang flap yang terletak di bagian belakang sayap (wing trailing edge). Leading edge flap dan trailing edge flap berfungsi meningkatkan lift atau induced drag untuk setiap sudut serang (Angle of Attack - AoA) tertentu.
Slot atau Slotted adalah celah di antara wing dan flap (baik pada leading edge flap dan trailing edge flap). Fungsinya memberikan ruang untuk mengalirnya udara dari permukaan bawah sayap ke permukaan atas sayap.
Trimtabs adalah bidang kendali. Umumnya terdapat di bagian belakang primary flight control surfaces (aileron, elevator, dan rudder).
Trimtabs berfungsi membantuatau meringankan operasional primary flight control surfaces. Dengan gerakan yang berlawanan dari gerakan primary flight control surfaces.
Spoiler adalah bidang kendali terbang yang berfungsi mengurangi lift dan juga meningkatkan drag, dengan cara merusak aliran udara yang melewati bagian atas sayap.
Flaperon adalah penggabungan dari kedua bidang kemudi flap dan aileron.
Elevons adalah bidang kendali terbang pesawat yang menggabungkan fungsi elevator dan aileron.
Ruddervator adalah bidang kendali terbang pesawat yang menggabungkan fungsi rudder dan elevator.
3. Bidang Kendali Tambahan (Auxiliary Flight Control)
Bidang kendali tambahan (Auxiliary Flight Control) berfungsi meningkatkan gaya angkat dan membantu kendali terbang utama. Berikut penjelasannya.
Speedbrake adalah perangkat kendali terbang yang berfungsi membantu mengurangi kecepatan atau pengereman pesawat, baik saat terbang maupun saat pendaratan (landing).
Trimmable Horizontal Stabilizer atau Adjustable Stabilizer adalah bidang kendali terbang yang mengatur sikap sudut pasang dari horizontal
Autopilot adalah sistem kendali terbang otomatis yang berfungsi menjaga sikap dan posisi terbang pesawat dalam kondisi tetap dan stabil sesuai perencanaan (setting).
Canards atau Fore-Plane adalah bidang kendali terbang yang umumnya ditempatkan di depan sayap utama dengan dimensi yang lebih kecil dari sayap.
Baca juga: Fungsi Mur Pesawat Udara dan Kodenya
Itulah penjelasan mengenai tiga kategori Aircraft Flight Control di Pesawat Udara yang perlu diketahui. Semoga informasi tersebut dapat menambah wawasan para pembaca tentang sistem kontrol ada pesawat. (Gin)