5 Jenis Rangka Motor yang Paling Umum Digunakan

Sepeda motor. Foto: Pexels

Rangka motor adalah komponen penting yang menentukan stabilitas, kekuatan, dan kenyamanan sebuah sepeda motor. Berbagai jenis rangka motor dirancang untuk memenuhi kebutuhan kendaraan tersebut, mulai dari balap hingga touring.

Masing-masing rangka motor ini memiliki keunggulan serta kekurangannya sendiri. Artikel ini akan mengulas beberapa jenis rangka motor yang paling umum digunakan serta kelebihan dan kekurangannya.

Jenis Rangka Motor

Sepeda motor. Foto: Unsplash

Dikutip dari buku Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor SMK/MAK Kelas XII. Program Keahlian Teknik Otomotif karya Z. Furqon, S.T. dan Drs. Joko Pramono, berikut jenis-jenis rangka motor lengkap dengan kelebihan dan kekurangannya.

1. Rangka Backbone (Spine Frame)

Rangka backbone adalah salah satu jenis rangka yang paling sederhana. Struktur utamanya berupa batang tunggal yang membentang dari bagian depan hingga belakang motor.

Kelebihan

Kekurangan

2. Rangka Double Cradle

Rangka double cradle terdiri dari dua batang yang membentang dari depan ke belakang, mirip dengan rangka backbone, tetapi dengan tambahan batang penguat.

Kelebihan

Kekurangan

Baca juga: 5 Bahaya Kampas Kopling Motor Habis yang Umum Terjadi

3. Rangka Perimeter (Twin Spar Frame)

Rangka perimeter sering digunakan pada motor sport dan balap. Rangka ini terdiri dari dua batang utama yang mengelilingi mesin dan menyambung ke suspensi depan dan belakang.

Kelebihan

Kekurangan

4. Rangka Trellis

Rangka trellis terdiri dari pipa-pipa baja yang disusun dalam bentuk jaringan atau rangkaian segitiga, memberikan kekuatan yang optimal dengan bobot minimal.

Kelebihan

Kekurangan

5. Rangka Monokok

Rangka monokok adalah desain di mana seluruh bodi motor berfungsi sebagai rangka. Rangka ini sering digunakan pada motor balap dan beberapa motor premium.

Kelebihan

Kekurangan

(NDA)