Biang Penyebab Setang Honda Vario Getar dan Berat

All new Honda Vario Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Pernah merasakan setang Honda Vario kamu tiba-tiba kaku dan terasa goyang saat melaju lurus? Atau bila dijalankan, setangnya selalu lurus dan berat ketika dibelokkan?

Bila merasakannya, jangan panik, gejala tersebut bisa jadi salah satunya karena komstir yang bermasalah. Adanya permasalahan pada komponen tersebut karena seringnya menghajar lubang atau melibas gundukan semacam polisi tidur dengan kecepatan tinggi.

Technical Training Analyst PT Astra Honda Motor, Endro Sutarno menjelaskan, secara sengaja atau tidak, perilaku tersebut mengakibatkan komstir kencang dengan sendirinya.

All new Honda Vario 150 Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

"Begitu posisinya kena lubang terus-menerus, ada bagian yang kendor kemudian tertekan mengakibatkan pelornya terjepit, sehingga komstir jadi kencang," buka Endro saat berbincang kepada kumparan beberapa waktu lalu.

Memang dalam keadaan bawaan pabrikan, komstir motor tak terkecuali Honda Vario dirancang kendor agar memudahkan handling dan gerak bebas setang.

Adapun selain gejala yang telah disebutkan di awal, kata Endro ada cara lain untuk mengetahui komstir motor bermasalah.

Test Ride All New Honda Vario 150 Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

"Caranya distandar tengah, lalu tekan jok belakang sampai ban depan terangkat, kondisi standarnya setang akan belok ke kiri atau kanan, cuma kalau bermasalah, setangnya akan tetap lurus," timpalnya.

Solusi mudah untuk mengembalikan kondisinya seperti turun dari diler, adalah dengan mengendurkan komstir sampai batas geraknya tidak terlalu ringan. Untuk hal ini, rekomendasinya adalah bawa ke bengkel resmi biar pengaturan komstir-nya sesuai anjuran pabrikan.

Ganti komstir bila gejala terulang

Sayangnya bila terus terulang, ujar Endro, tidak cukup hanya dengan dikendurkan. Segera ganti dengan komstir yang baru.

"Kalau sudah sekali dua kali berarti ada rumahnya yang kemakan, kena putaran (akibat dikendurkan dengan memalunya) akan mengakibatkan mangkoknya aus, komstir jadi cepat kencang lagi karena sudah terbentuk jalur," imbuh Endro.

Selain karena adanya 'jalur' tadi, bola-bola kecil yang disebut pelor pada komstir juga ikut aus karena terjepit dan bergesekan ketika setang dibelokkan.

Untuk penggantian komstir yang sepaket dengan mangkuk dan pelornya ini dibanderol mulai dari Rp 100 ribuan tergantung jenis motor, serta di luar jasa pemasangan.

"Sebenarnya bukan satu model saja, sistem komstir yang seperti itu akan terjadi (kencang sendiri), makanya harus dicek lagi ke bengkel, posisinya oblak atau enggak," tuntas Endro.