Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.93.2
PerbesarADVERTISEMENT
Perlahan kabar peluncuran Yamaha YZF-R15 V4 makin terkuak. Motor sport full fairing entry level itu tertangkap kamera sedang diuji jalan di India.
ADVERTISEMENT
Bocoran tampilannya bukan cuma sekadar foto saja, namun terabadikan juga dengan video. Yang jelas ubahan besarnya ada pada bagian fascia, kini mengadopsi model lampu tunggal proyektor di bagian tengah dan diapit dengan sepasang DRL minimalis di sisi kiri dan kanannya.
Tampang depan yang diduga YZF-R15 itu menyerupai moge sport full fairing YZF-R7, sang kakak. Motor ini memang diproyeksi menggantikan YZF-R6 yang sudah tak lagi lulus syarat emisi di beberapa negara.
Memang strategi Yamaha tak sungkan mengadopsi DNA dari motor premiumnya ke produk yang entry-nya. Misalnya MT-15 atau MT-25 yang kental aura dari MT-07 dan MT-09. Pun juga dengan R15 V3 yang secara desain memiliki garis karakter dari R6 terdahulu.
Dari foto yang beredar rasanya bagian kaki-kaki akan masih sama seperti R15 yang sekarang. Di mana mengaplikasikan model suspensi upside down di depan dan monoshock di bagian belakang. Lengan ayun juga tak berubah, masih menggunakan model alumunium yang terkenal ringan.
ADVERTISEMENT
Prediksi 3 fitur baru Yamaha YZF-R15 V4
Yamaha YZF-R15 V3 atau model yang masih dijual sekarang sudah dibekali dengan penerangan LED pada lampu depan dan belakang. Hadir pula fitur assist and slipper clutch dan panelmeter full digital.
Lantas apa saja fitur yang mungkin akan disematkan di generasi ke-4 nya nanti?
Pertama adalah fitur TCS (Traction Control System), teknologi ini rasanya bukan barang baru lagi untuk Yamaha. Bahkan sekelas matik maxi NMax saja sudah dibekali piranti ini.
TCS sendiri memiliki fungsi untuk mengontrol traksi agar roda bagian belakang tak mengalami slip akibat tenaga motor yang tersalurkan di jalan licin dan basah. Ya, semacam fitur keselamatan aktif, fitur ini pertama kali dihadirkan pada motor berkubikasi mesin besar
ADVERTISEMENT
Kedua adalah ABS (Anti-lock Braking System). Sama seperti TCS, ABS adalah fitur keselamatan aktif yang mencegah ban terkunci akibat pengereman mendadak atau hard braking.
Alasan mengapa YZF-R15 V4 memiliki peluang dibenamkan ABS karena sang kompetitor all new Honda CBR150R sudah mengaplikasikan fitur keselamatan tersebut.
Fitur yang ketiga adalah perangkat konektivitas CCU (Communication Control Unit) yang pengoperasiannya lewat aplikasi Y-Connect. Fitur ini sudah lebih dulu dipasangkan pada Yamaha Aerox, NMax, dan besar kemungkinan R15 V4 selanjutnya.
Dengan hadirnya fitur ini, para pengendara bisa memantau segala informasi penting kendaraan lewat layar smartphone. Mulai dari mengecek kondisi motor, lokasi parkir, konsumsi bahan bakar, penggantian aki dan oli, serta notifikasi panggilan telepon, pesan, hingga email.
ADVERTISEMENT
Terkait mesin rasanya pabrikan akan masih menyematkan dapur pacu yang sama. Dari segi teknis, mesin R15 masih cukup mumpuni untuk bersaing dengan para rivalnya.
Rangka model delta-boxnya menggendong mesin 155,1 cc, DOHC, 1-silinder, 4-tak, 4-katup, pendingin cairan, dan berpengabut injeksi.
Di atas kertas memiliki tenaga maksimal 19 daya kuda pada 10.000 rpm dan torsi puncak 14,7 Nm di 8.500 rpm. Motor ini juga memiliki teknologi VVA dan Blue Core.
YIMM irit bicara
Merespons spyshot yang diduga R15 baru di India, Manager Public Relation, YRA, & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Anton Widiantoro memilih irit bicara.
"Hingga saat ini belum ada rencana. Kami masih menjual model yang ada saat ini," katanya kepada kumparan belum lama ini," kata Anton kepada kumparan.
ADVERTISEMENT
Tapi yang jelas Yamaha YZF-R15 V3 sudah berumur 4 tahun. Di mana para produsen otomotif umumnya akan menetaskan generasi terbarunya setelah menginjak umur tersebut.