Bus 'Social Distancing' PO Handoyo, Kursinya Mirip Pesawat First Class

Bus physical distancing PO Handoyo. Foto: dok. HMSI

Bus social distancing boleh jadi merupakan solusi terkini, sebagai moda transportasi umum yang menyesuaikan kondisi pandemi COVID-19. Disebut social distancing karena konfigurasi kursinya yang tidak umum dan cenderung mampu memenuhi protokol kesehatan.

Ini karena lazimnya bus memiliki pola jok 2-3, 2-1 atau 2-2, namun sekarang banyak perusahaan otobus (PO) yang mulai merilis bus dengan konfigurasi kursi 1-1-1 dan 1-1. Makanya layak disebut sebagai kendaraan yang menerapkan jaga jarak fisik antar penumpang.

Kabin bus physical distancing PO Handoyo. Foto: dok. HMSI

Terbaru, ada PO Handoyo yang menghadirkannya berupa satu unit bus social distancing berkapasitas 27 seat dan 2 unit bus Suite Class yang bisa mengangkut 21 penumpang sekaligus. Keduanya menggunakan basis bodi Legacy SR-2 besutan karoseri Laksana.

"Bus social distancing ini merupakan bentuk peran serta kami dalam mencegah penyebaran COVID-19. Kesehatan penumpang menjadi prioritas nomor satu selama perjalanan," jelas pemilik PO Handoyo, Daniel Handoyo Wibowo dalam keterangan resminya.

Interior bus physical distancing suite class PO Handoyo. Foto: dok. HMSI

Model yang pertama serupa dengan bus keluaran Laksana sebelumnya. Jarak tempat duduknya lapang demi meningkatkan kenyamanan dan rasa aman penumpang ketika berpergian menggunakan bus.

Selain itu ada dua lorong antara seat tengah yang bisa digunakan sebagai akses jalan di dalam bus.

Adapun model kedua lebih istimewa lagi, selain jarak kursi yang jauh, tempat duduknya dirancang khusus dan eksklusif bak kursi pesawat first class. Makanya cocok buat Anda yang butuh ruang privasi pribadi selama perjalanan.

Interior bus physical distancing suite class PO Handoyo. Foto: dok. HMSI

Joknya juga terdapat sandaran kaki dan sandaran punggungnya bisa diatur lebih rebah lagi dengan kemiringan maksimal 150 derajat. Ada pula sabuk pengaman dua titik guna meningkatkan aspek keselamatan.

Spesifikasi bus social distancing PO Handoyo

Oh iya untuk mesin dan sasisnya Handoyo percayakan menggunakan Hino R260. Mengacu data teknis, kubikasi mesinnya 7.684 cc, berkonfigurasi 6-silinder segaris dengan turbo intercooler yang menjanjikan tenaga 256 dk.

Panjang keseluruhan sasisnya mencapai 11.470, namun setelah dipasang bodi karoseri bisa lebih panjang lagi sehingga kabinnya memiliki kapasitas maksimal 60 seat.

Kedua jenis bus AKAP tersebut sudah beroperasi dengan rute antar kota Magelang-Jakarta PP. Tarif bus social distancing Rp 225 ribu, sedangkan Suite Class Rp 350 ribu dengan trayek yang sama namun menyusuri rute utara via Parakan, Jawa Tengah.

Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona

***

Saksikan video menarik di bawah ini: