Cara Parkir Paralel BYD Atto 1, Praktis Lewat Head Unit

kumparanOTOverified-green

·waktu baca 2 menit

comment
0
sosmed-whatsapp-white
copy-circle
more-vertical
Media Test Drive BYD Atto 1 dengan rute Semarang-Solo-Yogyakarta, Rabu (13/8/2025). Foto: Syahrul Ghiffari/kumparan
zoom-in-whitePerbesar
Media Test Drive BYD Atto 1 dengan rute Semarang-Solo-Yogyakarta, Rabu (13/8/2025). Foto: Syahrul Ghiffari/kumparan

BYD Atto 1 memiliki cara praktis untuk menonaktifkan rem parkir elektrik (EPB) ketika harus parkir paralel atau saat hendak diangkut towing. Rupanya hanya dengan menekan satu tombol di layar head unit.

”Parkir paralel bisa pakai trailer mode yang biasanya ada di layar head unit. Fitur itu bisa diaktifkan, setelah itu nanti ada tanda mode itu aktif, baru matikan mobil,” jelas Bobby Baratha, Head of Product PT BYD Motor Indonesia di Solo, Jawa Tengah belum lama ini.

Mengaktifkan fitur EPB Trailer Mode di BYD Atto 1 untuk parkir paralel harus dalam posisi transmisi ‘P’ (park), dengan tahapan sebagai berikut:

  1. Masuk ke pengaturan (settings) pada head unit,

  2. Pilih menu ‘Vehicle’,

  3. Aktifkan fitur ‘Electronic Parking Brake (EPB) Trailer Mode’ sambil menginjak pedal rem.

Setelah terkonfirmasi sudah aktif yang ditandai informasi di layar head unit, kelistrikan bisa langsung dimatikan dengan memencet tombol start/stop, dan aman untuk didorong.

Fitur Electronic Parking Brake (EPB) Trailer Mode. Foto: Syahrul Ghiffari/kumparan

Apabila mobil dipadamkan dalam kondisi EPB Trailer Mode aktif, maka ketika dinyalakan kembali, akan muncul informasi di layar tengah yang menginformasikan bahwa fitur tersebut sedang aktif.

Pada sisi bawahnya tersedia tombol untuk menonaktifkan, cukup ditekan beberapa detik hingga selesai. Setelah fitur tersebut padam, maka sistem EPB akan berfungsi normal kembali.

Fitur EPB berfungsi sebagaimana rem parkir atau biasa disebut ‘rem tangan’ manual. Perbedaannya terletak pada cara pengoperasiannya. Kalau rem tangan bekerja secara mekanis, ketika tuas di dalam mobil ditarik, maka kampas rem langsung mengunci piringan rem.

Media Test Drive BYD Atto 1 dengan rute Semarang-Solo-Yogyakarta, Rabu (13/8/2025). Foto: Syahrul Ghiffari/kumparan

Sementara, EPB bekerja secara elektrik. Artinya, ketika tombol EPB diaktifkan, maka sistem akan mengirim sinyal ke modul penggerak untuk menekan kampas rem ke piringan cakram.

EPB sudah disematkan di dua varian BYD Atto 1, baik tipe Standard 300 kilometer Rp 195 juta dan tipe Premium 380 kilometer Rp 235 juta.

instagram embed