Cuma Rp 70 Ribuan, Bikin NMax dan PCX Punya 'Rem Tangan'

Rem tangan atau parking brake lock Mmotor Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Yamaha NMax dan Honda PCX punya nilai plus pada sistem pengeremannya. Ya, kedua motor matik gambot itu sudah dibekali piringan cakram baik di roda depan juga belakangnya.

Namun, piranti rem tangan atau parking brake lock belum diaplikasikan pada motor tersebut. Secara garis besar, komponen ini berguna ketika kita berhenti di tanjakan atau turunan untuk menjaga posisi motor agar tidak bergerak.

Rem tangan atau parking brake lock Mmotor Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Mekanismenya, ketika tuas parking brake lock ditekan secara otomatis akan menarik handle rem kiri (belakang) sehingga motor akan tertahan dan tak bergerak.

Bagi kamu yang ingin memasangnya nggak perlu khawatir, pengguna NMax dan PCX juga bisa mengaplikasikan fitur ini tanpa banyak ubahan alias plug and play.

Menurut Jimmy, dari bengkel motor Mio Nizzer mengatakan, khusus untuk Yamaha NMax ada 2 pilihan yang bisa ditempuh.

"Buat Yamaha NMax bisa pakai punya Mio J atau pakai produk aftermarket," kata Jimmy, Minggu (17/11).

Jika pilihannya menggunakan kepunyaan Yamaha Mio J, dana yang harus dikeluarkan kira-kira Rp 200 ribuan. Itu sudah termasuk dengan jasa pasang.

Parking Brake Lock Aftermarket. Foto: dok. Istimewa

Nah, jika pilihannya menggunakan aftermarket, Anda hanya perlu mengeluarkan uang Rp 100 ribu saja. Dan tak banyak komponen yang diubah.

Tapi jika ingin lebih irit, Anda bisa membeli di marketplace. Umumnya piranti ini dijual mulai harga Rp 75 ribu sampai 90 ribu untuk tipe NMax dan PCX.

Cara pasangnya pun mudah bisa Anda lakukan sendiri di rumah. Buat panduan, berikut ini rentetan caranya.

Hindari hal ini dalam penggunaan rem tangan!

Rem tangan atau parking brake lock Mmotor Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Tapi perlu diingat, penggunaan rem tangan aftermarket atau kepunyaan motor lain bukan tanpa efek samping. Menurut Sukina, mekanik dari BBB Garage sangat tidak dianjurkan ketika parkir atau motor ditinggal lama, rem tangan tersebut diaktifkan.

Alasannya, setiap pabrikan pasti sudah memiliki riset, fitur apa yang bisa dan tak bisa digunakan pada sebuah motor. Seperti diketahui NMax dan PCX memiliki kaliper dan master rem pada bagian rem belakang.

Ban belakang Yamaha NMax Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Nah, ketika sebuah motor memiliki komponen pengereman cakram, dan dipaksa dalam waktu yang lama handle rem tertekan, bisa menyebabkan kebocoran pada sistem oli rem.

"Misalnya ditinggal parkir lama, tapi si rem itu (parking brake lock) dipakai, ya pasti bakal jebol. Pengalaman konsumen saya, selang remnya pecah," kata Sukina.

Sebenarnya, kata Sukina, selagi pemakaiannya benar penggunaan komponen parking brake lock masih aman untuk digunakan. Sukina juga mengingatkan jangan pernah menekan rem tangan ketika motor melaju dengan cepat, karena ban belakang pasti akan terkunci.

"Pasti bakal ngunci lah, karena secara pengeremannya saja dia jauh lebih pakem dari model tromol. Saran saya (penggunaannya) saat berhenti sebentar saja sih seharusnya," pungkasnya.