Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.88.1
ADVERTISEMENT
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) merespons soal kabar bakal meluncurnya Ninja 250 4-silinder di Indonesia. Pabrikan berlogo garpu tala tersebut sepertinya belum tertarik mengikuti langkah kompetitornya itu.
ADVERTISEMENT
Public Relation Manager PT YIMM, Antonius Widiantoro mengatakan, untuk saat ini pihaknya masih percaya diri dengan eksistensi Yamaha R25 .
"Kita lihat saja nanti meluncurnya Ninja 250 4-silinder. Sampai saat ini kita masih punya Yamaha R25 dengan 2-silinder dan itu yang kita jual," Ucap Anton kepada kumparan, di JIexpo, Jakarta Pusat, Jumat (28/2).
Dirinya menambahkan, memasukkan motor sport 250 cc dengan mesin 4-silinder untuk pasar Indonesia tak bisa sembarangan. Pasalnya segmen pasarnya unik dan butuh mempelajari pasar.
Saat ditanya apakah akan berbeda segmen dengan R25 atau produk sejenisnya, Anton mengatakan akan punya konsumen yang berbeda antara mesin 2-silinder dan 4-silinder.
"Kalau secara karakter pasti berbeda, mereka buat 4-silinder pasti punya kelebihan yang mereka tawarkan. Terutama di kategori 250 cc itu sangat-sangat segmented, kita enggak bisa, sana (Kawasaki) bikin dan kita juga ikutan bikin. Harus melihat kedepannya, percuma sudah bikin tapi enggak diterima oleh pasar," katanya.
Sebelumnya, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) terlihat tengah menyusun persiapan peluncuran Ninja 250 cc 4-silinder. Ya, kabar tersebut mencuat setelah KMI merilis video di kanal Youtube resmi miliknya.
ADVERTISEMENT
Kuat dugaan, motor seperempat liter ini akan dirilis dalam hajat tahunan Kawasaki Bike Week pada 4 April 2020 mendatang. Lewat cara ini, geng hijau seolah menegaskan soal kepastian akan datangnya anggota keluarga baru mereka.
Yamaha R25 3-silinder
Belum lama ini, muncul dugaan Yamaha sedang mengembangkan R25 bermesin 3-silinder. Kabar ini berhembus berdasarkan laporan Gazzetta, Italia.
Motor tersebut akan disokong mesin 250cc 3 silinder crossplane crankshaft. Konfigurasi mesin seperti ini mampu memberikan torsi yang padat pada putaran bawah hingga menengah. Sementara untuk raungan suaranya tak berbeda jauh dengan mesin 4-silinder.
Sayangnya Anton masih menutup keran informasi soal Yamaha R25 3-silinder. Sama seperti sebelumnya, pabrikan masih percaya diri dengan R25 2-silinder.
ADVERTISEMENT