Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.89.0
PerbesarADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Punya banderol Rp 17,9 jutaan, yang artinya lebih mahal dari Honda BeAT dan lebih murah dari Yamaha X-Ride 125.
Mengambil basis Suzuki Nex II, perbedaannya pada setang telanjang dan bannya yang sudah tubeless dengan kembangan baru, yang diklaim bisa mengakomodasi berkendara di jalan non aspal.
Ukuran tubuhnya panjang 1.890mm, lebar 765mm dan tinggi 1.055mm. Dibanding varian standar perbedaannya hanya pada lebar saja (versi standar 675mm).
Tak hanya itu, ground clearance atau jarak terendah dari tanah, dibuat lebih tinggi 150 mm, bahkan diklaim tertinggi di kelasnya.
Sektor dapur pacu mengandalkan mesin SEP (Suzuki Eco Performance) 113cc 1-cylinder SOHC. Menjanjikan tenaga 6,9 kw (9,2 dk) pada 8.000 rpm dan torsi 8,5 Nm di 6.000 rpm.
ADVERTISEMENT
Redaksi kumparanOTO berkesempatan untuk menjajal motor matik ini di area Sentul. Tak hanya di jalan aspal tapi juga di medan light off-road.
Nah sebelum mengulas rasa berkendaranya, bisa dinikmati lebih dahulu foto-foto test ride Suzuki Nex Crossover .