Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2025 ยฉ PT Dynamo Media Network
Version 1.102.1
PerbesarADVERTISEMENT
All new Yamaha NMax akhirnya mengaspal di Taiwan setelah lebih dulu menyapa konsumennya di Thailand. Tapi harganya terpantau mengejutkan apabila dibandingkan dengan banderol on the road (OTR) di Indonesia.
ADVERTISEMENT
Yamaha Motor Taiwan menjualnya dengan harga Rp 56,3 jutaan (konversi dari 118 ribu TWD ke rupiah per 16 Juni 2020). Tak cuma itu, modelnya hanya tersedia satu varian.
Padahal dalam kisaran banderol tersebut, perusahaan juga meniagakan Yamaha SMax, Tricity 155, hingga Force. Namun tetap, secara segmen NMax ditempatkan lebih tinggi mengisi kelas Sport Scooter.
Secara keseluruhan tidak ada perbedaan signifikan dengan model yang dijual di Tanah Air. Dari depan fascia-nya berubah, tampilan samping ikut direvisi, sampai buritan juga ikut dirombak jadi lebih slim tapi berisi.
Urusan penambah estetika ketika berkendara juga dipasangkan pada Yamaha NMax versi Taiwan. Panel instrumen mengotak full digital yang mampu menampilkan ragam informasi umum.
Selebihnya masih sama, memiliki power outlet, ada reflektor alias mata kucing pada spakbor belakang, teknologi Variable Valve Actuation (VVA), dan Smart Motor Generator (SMG) guna mensenyapkan suara starter.
Namun di sini letak perbedaannya. Tidak ada fitur koneksi gawai yang disebut Y-Connect. Terlebih NMax Taiwan juga tak dilengkapi fitur kontrol traksi.
ADVERTISEMENT
Kemudian ada beberapa diferensiasi kombinasi warna tampilan motor. Untuk hitam dengan velg emas, putih glossy, dan biru matte tersedia di sana. Tapi merah matte dieliminasi, sebagai gantinya ada warna silver gelap matte.
Bukan itu saja, Yamaha Taiwan tampaknya juga tidak memasang shockbreaker dengan tabung.
Hanya saja fitur wajib seperti pengereman Anti-lock Braking System (ABS) dan keyless tetap dipertahankan. Tak lupa fitur Start Stop System (SSS) juga ikut diaplikasikan ke motor.
Urusan jantung mekanis, pabrikan tetap mempersenjatainya dengan mesin lawas yang sudah di-upgrade performanya. Kubikasinya masih 155 cc, tapi tenaganya naik 0,3 dk menjadi 15,4 dk di putaran 8.000 rpm.
Sayangnya atas ubahan itu nilai torsi dikorbankan, dari 14,4 Nm menjadi 13,9 Nm di 6.500 rpm. Kemudian ukuran air intake diperbesar, sehingga kompresi mesin Yamaha NMax terbaru ini meningkat menjadi 11,6:1.
ADVERTISEMENT
Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona
*****
Yuk! bantu donasi atasi dampak corona.