All New Yamaha NMax Meluncur di Thailand, Produksi Indonesia?

Yamaha All New NMax 155 resmi meluncur Senin 2 Desember 2019. Foto: Bangkit Jaya Putra

Setelah all new Yamaha NMax mendebut di Indonesia Desember tahun lalu, Thailand jadi negara kedua yang resmi menjualnya. Namun spesifikasi unit untuk kedua negara ini berbeda.

All new Yamaha NMax yang meluncur di Thailand dihadirkan dalam satu varian saja yakni ABS. Dibanderol 85.900 Baht atau Rp 41 jutaan justru beberapa fitur unggulan seperti Y-Connect dan suspensi tabung dinihilkan.

All New Yamaha NMax 2020 Connected/ABS Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Di Indonesia sendiri Yamaha NMax dihadirkan dalam dua varian Non ABS dan ABS/Connected. Keduanya dibanderol Rp 29,7 dan Rp 33,7 juta on the road. Secara fitur, di varian Non ABS tidak disematkan fitur Y-Connect termasuk CCU (Communication Control Unit), smart key system, dan fitur kontrol traksi atau TCS.

Menihilkan fitur untuk unit di beberapa negara adalah hal lumrah, beberapa negara juga melakukan itu. Keputusan itu dibuat untuk menyesuaikan kebutuhan dengan pasar di negara tersebut, juga sebagai strategi penjualan.

Kumparan sudah mencoba menghubungi pihak Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyoal apakah unit yang dijual di Thailand adalah ekspor dari Indonesia. Namun, pihak YIMM belum meresponsnya.

Pengoperasian Y-Connect CCU pada Yamaha NMax Terbaru. Foto: Bangkit Jaya Putra

Terkait fitur Y-Connect yang dihilangkan pada NMax Thailand kemungkinan besarnya adalah menyoal hak paten. Sebab, dari informasi YIMM saat peluncuran, mereka mengklaim fitur itu adalah buatan Yamaha Indonesia. Atau boleh jadi alasannya untuk memangkas harga jual di negeri Gajah Putih.

Yamaha Nmax sendiri mengalami ubahan yang cukup signifikan baik dari tampilan maupun dapur pacunya. Sepintas, tampilannya kini lebih mirip dengan kakaknya, Yamaha XMAX.

Komponen VVA (Variable Valve Actuation) Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Adapun soal mesin, Yamaha NMax mengalami peningkatan tenaga hingga 0,3 daya kuda (dk) menjadi 15,4 dk di 8.000 rpm. Namun peningkatan tenaga harus mengorbankan torsi yang menurun dari 14,4 Nm ke 13,9 Nm di putaran 6.500 rpm

Meningkatnya tenaga all new NMax 2020 lantaran menggunakan piston milik R15 dengan permukaan atas yang merata. Klep-nya pun diubah menjadi 20,55 mm yang awalnya 19,9 mm.

Jangan heran kalau kompresi pun meningkat dari awal 10,5:1 menjadi 11,6:1 yang disebutkan membuat all new Yamaha NMax lebih lincah dah berperforma.

***

Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona.

Yuk! bantu donasi atasi dampak corona.