Honda PCX Bekas Tak Selaris NMax, Mengapa?

Honda PCX bekas Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Penjualan Yamaha NMax bekas yang laris manis ternyata tidak dialami kompetitornya. Honda PCX seken dikatakan beberapa pedagang motor bekas kurang banyak peminatnya.

Kambing hitamnya tertuju pada selera pasar yang lebih menyukai PCX dalam kondisi baru ketimbang bekas.

"Ada aja sih pembelinya (PCX), ya enggak sebanyak NMax, karena baru keluar kali ya orang kebanyakan suka yang baru, makanya stok juga enggak banyak," buka Syukron, pemilik diler motor bekas Jogya Motor di Tangerang Selatan kepada kumparan beberapa waktu lalu.

Honda PCX bekas Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Coba menanyakan ke diler serupa di Ciledug, Fadjar, penggawa Istana Makmur Motor juga mengungkapkan hal yang sama: susahnya menjual Honda PCX bekas.

"Ya begitulah, itu masih ada motornya, kalau NMax lagi kosong," singkatnya saat ditemui kumparan pada kesempatan terpisah.

Bicara banderolnya, Honda PCX bekas memang punya selisih yang lebih tinggi ketimbang Yamaha NMax seken pada tahun yang sama.

Sebut saja untuk model lansiran 2018, khusus PCX ABS bekas diniagakan mulai dari Rp 26,8 sampai Rp 28 jutaan. Sementara rivalnya dilego kisaran Rp 24,5 juta hingga Rp 26 juta tergantung kondisi.

Honda PCX bekas Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Sementara untuk unitnya yang diproduksi tahun 2019, harganya mulai Rp 28,5 sampai Rp 29,9 jutaan untuk PCX bekas dan Rp 26,5 hingga Rp 28,3 juta buat NMax.

"Dari segi harga juga kan masih tinggi enggak beda jauh sama harga barunya. Makanya kan mending beli baru," tambahnya.

Benar saja, bila menapak tilas setahun lalu, pasca diluncurkan, banderol PCX Rp 27,7 juta buat versi non ABS dan Rp 30,7 juta dengan ABS. Tahun ini, banderolnya mengalami eskalasi Rp 1,2 jutaan tiap variannya.

"Ibaratnya kalau NMax udah kejual tiga, Honda PCX baru satu, begitu sih," kata Syukron.