Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2025 ยฉ PT Dynamo Media Network
Version 1.93.2
PerbesarADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Motor ini mengusung gaya yang agresif. Tampilan depannya punya bentuk headlamp yang menarik. Sekilas mirip dengan Ninja Z-1000 Sugomi. Tampang depannya yang gahar dipadukan dengan buritan tajam pada area tangki membuat tampilannya menjadi lebih bongsor.
Tampilan belakang dari RevoNEX mengusung gaya yang futuristik. Jika menilik pabrikan sebelah, desainnya mirip dengan Ducati Diavel, di mana punya dua lampu stop yang terpisah dan menihilkan spakbor belakang. Sebagai gantinya, pada motor ini menggunakan model mudguard yang juga sebagai tempat sein.
Melansir Elektrek, RevoNEX memiliki kemampuan akselerasi yang luar biasa. Dari posisi diam hingga 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 3,9 detik. Sementara untuk posisi 0-200 km/jam bisa dicapai dalam 8,7 detik. Motor ini tetap mengadopsi sistem perpindahan gigi layaknya pada motor konvensional, yakni 6-percepatan
Jika membandingkan dengan SuperNEX yang lebih dulu meluncur pada 2018 lalu, ternyata di RevoNEX mendapatkan penurunan akselerasi. Ya, SuperNex mampu melesat 0-100 km/jam dengan waktu 2,9 detik, 0-200 km/jam hanya butuh 7,9 detik, sedangkan 0-250 km/jam bisa diraih 10,9 detik saja.
ADVERTISEMENT
Sayangnya, Kymco belum menginformasikan lebih lanjut soal spesifikasi detail termasuk daya baterai yang digunakan. Namun sudah dipastikan produk anyar ini akan menggunakan sistem baterai dari ionex.
Bicara kaki-kaki, RevoNEX dibekali suspensi berjenis upside down garapan Ohlins yang dikawal dual kaliper rem dari Brembo. Sementara untuk bagian belakang, menggunakan lengan ayun berjenis banana arm dipadukan dengan suspensi berjenis monoshock, membuatnya tampil lebih gagah.
Aspek keselamatan ternyata jadi fokus bagi Kymco. Tak mau kalah saing dengan motor konvensional, di RevoNEX dibekali fitur canggih seperti traction control, launch control, dan ABS (Anti-lock Braking System) pada bagian depan dan belakang.
Menariknya, karena motor ini berbasis listrik otomatis tak ada suara gahar yang dihasilkan dari lubang knalpot bahkan bisa dibilang nihil suara. Mengakali itu, Kymco menyematkan fitur Active Acoustic Motor yang nantinya membuat pemilik bisa mengatur suara yang dihasilkan.
Lebih lanjut, Revo NEX dibekali teknologi Full Engagement Performance (FEP) yang punya fungsi memaksimalkan suplai tenaga ke bagian roda belakang. Alhasil gejala wheelspin akan diminimalisir, musababnya tenaga yang dihasilkan dari motor ini tak bisa dibilang biasa.
ADVERTISEMENT
Hadirnya produk motor listrik tentu menjadi upaya Kymco untuk bersaing dengan Zero Motorcycle dan Harley-Davidson yang sudah lebih dulu meluncurkan motor listrik bertenaga besar. Lantas, kapan benar-benar meluncur? Menarik ditunggu.