Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.86.0
PerbesarADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
"NMax terbaru akan tersedia beberapa bulan mendatang, tahun 2020 nanti. Harga pun masih belum diputuskan, perkiraannya sekitar Rp 30 jutaan," ujarnya pada awal Desember saat mengenalkan NMax baru tersebut.
Coba mengulik bocoran harganya ke beberapa diler Yamaha di Tangerang Selatan, kebanyakan menyebut NMax anyar punya selisih harga yang cukup tinggi dari pendahulunya.
"NMax baru kemungkinan beda Rp 4 juta sama yang dulu versi non ABS, diskusi dari pusatnya begitu," ujar wiraniaga yang enggan disebutkan namanya saat disambangi kumparan, Selasa (24/12).
Jika membandingkan antara harga lawas dengan yang baru untuk model non-ABS, maka banderol terbarunya berkisar Rp 31 sampai 32 jutaan.
Sementara, all new Yamaha NMax dengan ABS ditambah fitur Y-Connet serta kontrol traksi, peningkatannya bisa lebih tinggi lagi.
ADVERTISEMENT
"Kemarin bila tidak salah ada beda Rp 6 juta, jadi bisa 37 ke 38 jutaan harganya (Yamaha NMax terbaru model ABS)," tambahnya lagi.
Saat ini, diler yang dikunjungi kumparan ini belum menerima pemesanan all new Yamaha NMax. Sebab, belum ada keterangan resmi kapan banderolnya akan diumumkan, pun dengan jadwal pengiriman unitnya.
"Jadi belum dahulu, karena tidak bisa janji juga. Dari kemarin sih banyak yang menanyakan, diler lain sudah bisa cuma sistemnya booking nomor antrian," lanjutnya.
All new Yamaha NMax yang dikenalkan 2 Desember lalu ini mendapat sejumlah revisi baik tampilan, fitur, maupun jantung mekanis.
Secara visual, wujud NMax lawas masih dipertahankan. Namun bentuk fascia, samping hingga buritan dirombak jadi lebih minimalis. Artinya kesan membulatnya seakan sirna berkat desain baru lampu depan dan belakangnya.
Oke lanjut ke fitur seperti dijelaskan tadi, ada tambahan kontrol traksi, Y-Connect untuk menghubungkan smartphone ke motor, rem ABS, keyless, dan Stop Start System (SSS) yang semua itu bisa didapatkan pada versi ABS.
ADVERTISEMENT
Kemudian pada jantung mekanis, pabrikan menyematkan Smart Motor Generator (SMG) yang mampu mensenyapkan suara, ketika mesin motor dinyalakan.
Belum selesai, filter udara mendapat desain baru, kemudian revisi kepala silinder dan katup intake yang lebih besar, serta penggunaan piston serupa Yamaha R15.
Lewat rombakan mesin ini, maka ada peningkatan daya 0,3 dk menjadi 15,4 dk di 8.000 rpm. Namun harus dibayar besaran torsi yang menurun dari 14,4 Nm ke 13,9 Nm di putaran 6.500 rpm.
Kompresi pun membesar, dari semula 10,5:1 menjadi 11,6:1 yang diklaim membuat all new Yamaha NMax ini lebih bertenaga.