Mesin Toyota C-HR Bisa Tenggak Etanol 85%

All New Toyota C-HR. (Foto: Fitra Andrianto/kumparan)

Toyota C-HR yang dipasarkan di Indonesia dikirim secara utuh dari Thailand. Karena diproduksi di sana, sejumlah spesifikasi yang notabene-nya dirancang untuk pasar Negeri Gajah Putih itu pun ikut diadopsi ke Indonesia.

Dealer Technical Support PT Toyota-Astra Motor (TAM), Didi Ahadi, menjelaskan Toyota C-HR menggunakan mesin dengan seri 2ZR-FBE, yang artinya seri `B` yang melekat pada mesin ini mengartikan bahwa dia bisa mengonsumsi bensin dengan campuran etanol.

"Dia bisa mengonsumsi hingga campuran 85 persen," kata Didi saat ditemui di `all new C-HR Media First Impression di Ancol`, Jakarta Utara, Rabu (2/5).

Lebih lanjut, mesin 2ZR-FBE ini dikembangkan dari seri 2ZR-VE yang digunakan pada Toyota Corolla. "Menurut saya karena C-HR dikembangkan di Thailand yang pangsa pasarnya sudah pakai etanol, makannya dibuat seperti itu secara global," katanya.

Mesin Toyota C-HR (Foto: Gesit Prayogi/kumparanOTO)

Mesin 2ZR-FBE sendiri menggunakan konfigurasi Dual Variable Timing-itelligent (DUal VVT-i), Acoustic Control Induction System (ACIS), Direct Ignition System (DIS), dan Electronic Throttle Control System-intelligent (ETCS-i) untuk memberikan performa yang tinggi, irit bahan bakar, dan mengurangi emisi gas buang.

Berikut perbandingan tenaga dan torsi bila mesin Toyota C-HR yang menggunakan bahan bakar bensin dan etanol 85 persen:

Power - Bensin dengan RON 91: 134 dk @6.400 rpm - Bensin dengan RON 95: 135 dk @6.400 rpm - Etanol 85 persen: 135 dk @6.400 rpm

Torsi - Bensin dengan RON 91: 167 Nm @4.000 rpm - Bensin dengan RON 95: 170 Nm @4.000 rpm - Etanol 85 persen: 175 Nm @4.000 rpm

"Kenapa kejar etanol, karena bisa menurunkan emisi. Selain itu, kandungan sulfur yang ada di etanol itu lebih kecil (sehingga) pembakaran lebih sempurna," tutur Didi.

Toyota C-HR (Foto: Sabryna Putri Muviola/kumparan)