Perdana Coba Chery Tiggo 8, Tipe Basic dengan Fitur Bejibun

Chery Tiggo 8. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Bila Chery Tiggo 8 Pro atau Tiggo 8 Pro Max terpaut tinggi harganya, bisa cek seri terbaru mereka, yakni Chery Tiggo 8 yang diset sebagai varian basic. Harga belum keluar, akan diumumkan dalam waktu dekat di rentang Rp 400 jutaan.

Tapi meskipun basic atau dasar, fiturnya boleh diadu. Peranti kekinian serba modern untuk memanjakan para penumpang atau pengemudi sudah ada di dalamnya. Untuk fiturnya terdiri dari:

Interior Chery Tiggo 8. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Perlu diingat, hadirnya fitur panoramic sunroof, memory seat, atau welcoming seat tersebut ada di tipe Premium. Ada juga tipe Comfort yang lebih affordable. Keduanya sama-sama hadir dalam format 7-penumpang.

Oke untuk dimensi dia punya panjang 4,7 meter, lebar 1,8 meter, dan tinggi 1,7 meter. Bila dibandingkan dengan Low SUV 7-seater, jelas Chery Tiggo 8 lebih besar. Lantaran itu, memungkinkan menjanjikan kelegaan kabin yang baik saat diisi penuh penumpang dewasa.

Chery Tiggo 8. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Cek reels di bawah ini untuk mengetahui ruang kabin Chery Tiggo 8 saat diisi penumpang dewasa sampai baris ketiga. Dengan pengaturan jok baris tengah, siapa pun yang duduk di baris ketiga bisa lebih leluasa, dengkul tidak mentok dan masih ada ruang untuk reclining.

Performa mesin buas

Apabila kebutuhannya mencari SUV 7-penumpang yang performa mesinnya jempolan, maka Chery Tiggo 8 bisa masuk pertimbangan. Pabrikan mengemas mesin bensin 1.600 cc turbo serupa yang ada di Chery Omoda 5 GT.

Di atas kertas tenaga yang mampu dihasilkan mencapai 184 dk dengan torsi 290 Nm. Akselerasinya dari diam ke 100 km/jam hanya dalam hitungan 8,9 detik menurut kalkulasi internal Chery.

Coba menginjak gas dalam-dalam tak langsung membuatnya melesat. Seperti halnya mesin turbo pada umumnya, ada turbo lag atau jeda sebelum membuat mobil berlaju secara instan. Oke untuk yang satu ini, tak bisa dibantah kemampuannya.

Layout mesin Chery Tiggo 8. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Tenaga yang didistribusi ke transmisi kopling ganda 7-percepatan terasa responsif, menambah keasyikan berkendara mobil yang dirakit di fasilitas Handal Indonesia Motor di Pondok Ungu, Bekasi ini.

Suspensi independen pada Chery Tiggo 8 membuat pengendalian mantap. Memang agak terasa limbung lantaran sebuah SUV berpostur sedikit jangkung. Namun untuk melintasi speed trap tanpa mengurangi kecepatan terasa lembut, benturannya bisa direduksi dengan baik.

Sayangnya saya belum berkesempatan untuk mengetahui konsumsi bahan bakarnya karena pengetesan yang terbatas. Tapi klaim pabrikan mencapai 8,6 liter per 100 kilometer atau sekitar 11,6 km/liter.

Posisi mengemudi Chery Tiggo 8. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Interior dan fitur Chery Tiggo 8 yang bikin betah

Memang bukan termasuk yang irit. Tapi semua itu coba ditoleransikan dengan desain interior yang mewah dan elegan. Banyak panel pelapis soft touch untuk membuatnya berkelas. Interior serba hitam ditambah aksen piano black membuatnya semakin elegan.

Tenang saja, panel tersebut sudah anti gores. Paling yang perlu diperhatikan adalah harus sering-sering menyekanya dengan lap untuk menghapus sidik jari yang melekat dan cenderung membuat tampilannya tak elok.

Dashboard Chery Tiggo 8. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Seperti mobil lainnya, head unit layar sentuhnya sudah terkoneksi dengan Android Auto dan Apple CarPlay. Meskipun dashboard tampak clean, tapi masih ada tombol fisik untuk pengaturan salah satunya AC, jadi pengemudi bisa lebih mudah mengoperasikannya.

Hadirnya panoramic sunroof yang bisa dibuka dengan perintah suara berbahasa Inggris, semakin membuat betah saat perjalanan. Apalagi ada penyangga kepala seperti halnya jok di pesawat, jadi tak mudah oleng saat tertidur. Jadi, bagaimana pendapat Anda tentang Chery Tiggo 8 ini?

Chery Tiggo 8. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan