Perhatikan Ini, Bahayanya Asal Gunakan Aksesori 'Lowering Kit'

Crankcase Yamaha XMAX jebol setelah gunakan lowering kit aftermarket. Foto: seventyone71.performance

Penggunaan aksesori lowering kit tanpa perhitungan matang, ternyata beresiko merusak komponen motor matik. Ini seperti yang dialami pemilik Yamaha XMAX di Malaysia, bagian pada crankcase motornya rusak karena sembarang menggunakan part aftermarket.

Di dalam video yang diunggah akun instagram @seventyone71.performance, bagian crankcase CVT Yamaha XMAX pecah lantaran menggunakan part penyambung eksternal suspensi belakang atau lowering kit.

"Jangan menggunakan bracket ini. Ini (crankcase CVT) patah. Ini (lowering kit) dipasang, berat sedikit dan menghantam lubang, lalu patah. Garansi tidak ada walaupun motor baru tidak bisa klaim garansi," sebut pria dalam video tersebut.

Lowering kit sendiri, merupakan komponen yang dipasang pada sambungan suspensi belakang, yang umumnya dipakai buat menurunkan tinggi jok supaya sesuai dengan postur tubuh.

Lalu, mengapa hal ini bisa terjadi?

Senior Technical Advisor YIMM, Slamet menjelaskan, penggunaan lowering kit akan menambah beban pada crankcase.

"Penggunaan lowering kit akan menambah beban puntir (torsi) yang diterima crankcase, akibat sudut beban dari atas (beban pengendara) semakin besar. Akibatnya crankcase yang terbuat dari campuran alumunium bisa pecah," jelasnya kepada kumparan beberapa waktu lalu.

Crankcase Yamaha XMAX jebol setelah gunakan lowering kit aftermarket. Foto: seventyone71.performance

Jadi begini, konstruksi untuk menopang suspensi --baik bagian atas maupun bawah-- sudah didesain dan dihitung kekuatannya oleh para teknisi. Jadi bila posisi dudukan suspensi diubah, tanpa memperhatikan penguatnya, akan rentan patah atau pecah.

Crankcase sendiri punya fungsi penting pada sepeda motor matik. Bisa dibilang sebagai rumah dari komponen generator listrik, pompa oli, kopling, poros engkol, gigi transmisi hingga penampung oli mesin.

Garansi hilang

Yamaha XMAX Foto: Irfan Adi Saputra/kumparan

Slamet juga mengatakan, kerusakan yang diakibatkan kesalahan pemilik dalam hal ini penggunaan suku cadang yang tidak original atau penambah part yang tak sesuai standar, maka garansi yang diberikan pabrikan tak akan bisa diklaim.

"Salah satu syarat diterima garansi adalah, tidak melakukan modifikasi (menambah/mengurangi/mengubah) part terkait," paparnya.

Yamaha XMAX Foto: Irfan Adi Saputra/kumparan

Terkait kerusakan crankcase sendiri, Slamet menyebut solusinya harus diganti, dan ini ada nomor mesinnya. Estimasi pembuatan di pabrik sekitar 3 bulan dengan melengkapi syarat-syarat pembelian crankcase. Untuk pengerjaannya (merakit kembali) butuh waktu sekitar 2 jam.

Belajar dari kejadian ini, jika memang perlu menurunkan ketinggian tempat duduk motor lebih baik mengganti jok yang lebih rendah atau bisa menggunakan suspensi yang lebih pendek.