PO Efisiensi Ungkap Tantangan Operasikan Bus Listrik Rute AKAP
14 Mei 2025 12:00 WIB
·
waktu baca 2 menit
PerbesarADVERTISEMENT
Kerja sama antara Kalista dan PO Efisiensi belum lama ini melakoni uji coba operasional bus listrik Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) dengan rute Cilacap-Yogyakarta. Langkah tersebut boleh dibilang merupakan yang pertama dilakukan di Indonesia.
ADVERTISEMENT
Operasional angkutan massal berbasis listrik itu jadi salah satu bukti mumpuninya kendaraan elektrifikasi sebagai transportasi jarak jauh. Hanya saja pihak operator menemukan sejumlah tantangan dalam operasinya selama uji coba.
Direktur PT Efisiensi Putra Utama, Ervinda Salsabila menjelaskan tantangannya mulai dari kesiapan pengemudi untuk mengoperasikan bus listrik hingga aspek teknis lain, hingga ketersediaan infrastruktur pengisian daya.
“Pertama ada kendala driver kebanyakan kurang paham tentang teknologi bus listrik. Jadi waktu itu ada kendala tapi mereka enggak tahu harus apa. Karena biasanya langsung turun meriksa langsung telepon mekanik jadi sudah tahu kerusakannya apa,” kata Ervinda saat ditemui di Jakarta belum lama ini.
“Nah kemarin driver juga bingung takut kenapa-kenapa harus ganti, karena mereka pahamnya EV lebih mahal dan harus ganti, padahal enggak seperti itu tapi sudah kami edukasi,” lanjutnya.
ADVERTISEMENT
Kemudian dari segi efisiensi waktu pengisian daya baterai. Lantaran memakan waktu yang lama, butuh penyesuaian jadwal keberangkatan bus yang sudah ada.
“Charging time masih relatif lama. Kami kemarin sekali cas butuh waktu 1,5 jam. Itu memakan waktu time table kami jadi ada gap,” jelasnya.
Business Consultant Kalista, Rifdah Tsabitah mengamini hambatan tersebut. Menurutnya ketersediaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) belum bisa dijangkau kendaraan berdimensi medium hingga besar seperti bus.
“Seperti yang kita ketahui, SPKLU memang sudah banyak tapi tidak bisa digunakan untuk bus listrik. Desain SPKLU itu ada kanopi karena untuk mobil penumpang. Sehingga tidak bisa digunakan oleh bus,” kata Rifdah saat ditemui di acara yang sama.
ADVERTISEMENT
Namun untuk melancarkan uji coba, Kalista menyediakan fasilitas isi daya untuk digunakan PO Efisiensi, satu di cabang Cilacap dan satu lagi di Yogyakarta. Sehingga ketika bus menyelesaikan satu perjalanan bisa langsung diisi daya.
*****