Rumor Seputar Mesin Baru Honda Vario 150 yang Lebih Buas dari NMax dan Aerox

Pilihan warna baru Honda Vario 150 Sporty Black Red. Foto: dok. AHM

Performa mesin Honda Vario terbaru kabarnya akan lebih buas dari pendahulunya. Ini karena kapasitas mesinnya menjadi lebih besar sehingga besar kemungkinan menjanjikan output yang lebih besar.

Apabila benar terealisasi, bukan tidak mungkin dayanya bisa melebihi Yamaha NMax maupun Aerox yang berkubikasi mesin 155 cc.

Honda Vario 125. Foto: dok . AHM

Rumor Vario bermesin baru ini makin menguat setelah Honda mengumumkan telah rampung mengembangkan dapur pacu baru awal 2020. kumparan telah merangkumnya menjadi 5 poin seputar mesin baru Honda Vario tersebut, berikut ulasannya.

1. Kubikasi membengkak

Pertama, kubikasi atau isi silinder mesin kabarnya membengkak. Honda Vario 150 yang sekarang diniagakan masih berkubikasi 149,3 cc dan akan lebih besar menjadi 156,9 cc (pembulatan menjadi 157 cc).

Mesin yang diduga akan digunakan pada all new Honda PCX. Foto: dok. Greatbiker

Ini lantaran ukuran diameter dan langkah piston direvisi. Ukuran sebelumnya (pada Vario 149 cc) 57,3 x 57,9 mm, sedangkan mesin generasi terbaru ini menjadi 60,0 x 55,5 mm. Ya boleh dibilang overbore guna mengejar tenaga ketimbang torsi.

Ubahan ini juga membuat kompresi mesin naik dari 10,6:1 menjadi 12,0:1.

2. Tenaga dan torsi mesin Honda Vario naik

Lalu berapa perbedaan tenaga mesin dari model lawas dan baru ini? Mengacu laporan Greatbiker, mesin barunya ini menjanjikan tenaga 16,6 dk di 8.500 rpm serta torsi puncak 14,2 Nm pada putaran 6.500 rpm.

Sedangkan mesin Vario lawas, tenaganya 13 dk di 8.500 rpm, juga torsi puncak 13,4 Nm pada 5.000 rpm.

Honda Vario Foto: dok. AHM

Jelas, ada peningkatan tenaga ketimbang torsinya. Bisa dibilang tenaganya lebih jengat 3,6 dk dan kenaikan torsi 0,8 Nm.

Oh iya misal dibandingkan dengan mesin NMax dan Aerox, keduanya punya output 15,1 dk di 8.000 rpm serta torsi 13,9 Nm di putaran 6.500 rpm.

3. Revisi jeroan mesin

Selain itu, jeroan mesin lainnya juga tak luput dari revisi. Honda juga membenamkan teknologi yang disebut eSP+ atau enhanced Smart Power plus, dengan kepala silinder berisi 4-katup.

Sementara pendingin cairan dan konfigurasi SOHC bakal tetap dipertahankan.

Honda Vario Foto: dok. AHM

4. Mesin yang sama dipasang di PCX dan SH150i

Motor pertama yang menggunakan mesin baru ini sejatinya bukan Honda Vario, melainkan SH150i model 2020. Spesifikasi yang telah disebutkan tadi, mengacu pada data teknis tersebut.

Lalu kenapa pakai acuannya dari SH150i?

Hal ini karena platform mesin 150 cc umumnya digunakan oleh banyak model Honda, seperti PCX, Vario maupun SH150i dengan penyesuaian output mengikuti model motor.

Honda SH150i terbaru 2019. Foto: Istimewa

5. Meluncur 2021?

Kemudian kapan Honda Vario 157 cc ini meluncur? Sayangnya belum ada keterangan resmi maupun bocoran yang menyatakan detail peluncurannya.

Namun prediksinya Honda akan merilisnya 2021 mendatang, menyesuaikan daur hidup Vario yang disegarkan tiap 3 tahun sekali. Bila ingat, model yang sekarang dijual meluncur 2018, kemudian sebelumnya debut pada 2015, dan model PGM-FI pada 2013.

Lalu, siapa tak sabar dengan Honda Vario generasi terbaru ini?

Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona