Suzuki Indonesia Bicara Peluang Masuknya Gixxer SF250

Tampilan depan Suzuki Gixxer SF 250 Foto: Ghulam M Nayazri/kumparan

Suzuki Gixxer SF250 resmi diperkenalkan pada gelaran Tokyo Motor Show 2019. Motor sport full fairing inipun bisa jadi opsi lain di antara produk sejenis. Lalu, apakah model ini akan diboyong ke Indonesia?

Mengkonfirmasi kepada 2Wheels Sales & Marketing Department Head PT Suzuki Indomobil Sales, Yohan Yahya, dirinya menyebut masih mempelajari minat konsumen. Seperti yang diketahui Suzuki Gixxer SF250 masih mengusung mesin 1-silinder.

"Memang kebanyakan orang Indonesia suka konfigurasi mesin 2-silinder, tetapi pilihan motor 250 cc dengan harga yang sangat kompetitif tentunya jadi pilihan buat konsumen," kata Yohan saat dihubungi kumparan, Selasa (12/5).

Tampilan depan Suzuki Gixxer SF 250. Foto: Ghulam M Nayazri/kumparan

Seperti diketahui, banderol motor kubikasi mesin 250 cc 2-silinder sudah tak murah lagi. Rata-rata harganya mulai dari Rp 60 sampai 75 jutaan. Jika nantinya SF250 benar diniagakan di Indonesia, lawan sepadannya adalah Ninja 250 SL yang saat ini dijual Rp 37 jutaan untuk model termurahnya.

"Permintaan motor sport dengan harga yang kompetitif cukup banyak kami terima, kami pertimbangkan hal itu. Ya memang konsumen kita sangat moderat sekali terhadap suatu produk," timpal Yohan.

Tampilan depan Suzuki Gixxer SF 250. Foto: Ghulam M Nayazri/kumparan

Namun sayangnya, Yohan tak bicara banyak soal perkiraan harga untuk Gixxer SF250. Jika memang diniagakan di sini selisihnya kemungkinan tidak jauh dengan harga kompetitornya di range Rp 35 jutaan.

Melihat peluang, sebenarnya ini bisa jadi kans untuk Suzuki mendobrak pasar. Apalagi pabrikan pernah punya pengalaman dengan menjual Suzuki Inazuma 250 meski memang harus disuntik mati pada 2017 lalu.

Modal Gixxer SF250

Layout mesin Suzuki Gixxer 250. Foto: Ghulam M Nayazri/kumparan

Jika menilik lebih dalam jantung mekanis Suzuki Gixxer SF250 sebenarnya tak terlalu mengecewakan. Dia disokong mesin SOHC 1-silinder berkubikasi 249, 4 katup. Mesin tersebut menjanjikan tenaga maksimal 26,5 tK pada 7.000 rpm dan torsi puncak 22,6 Nm pada 7.500 rpm. Transfer daya dari mesin ke roda menggunakan transmisi manual 6-percepatan.

Sayangnya memang jantung mekanis masih mengandalkan mesin SOHC, padahal motor bebek Suzuki FU150 dan GSX-R150 sudah didukung mesin DOHC. Mesin DOHC sendiri diklaim lebih cocok dan punya kerapatan tinggi untuk high performance engine.

Tampilan samping Suzuki Gixxer SF 250. Foto: Ghulam M Nayazri/kumparan

Sedikit singgung tampilannya, Gixxer SF250 mengadopsi DNA kakak kandungnya, GSX-R600 yang sudah berteknologi lampu LED dengan buritan tajam di setiap sisi.

Secara visual, motor ini diposisikan sebagai motor sport-touring. Di mana desain setangnya dibuat sedikit tinggi berbeda dengan motor sport full fairing yang punya karakter berkendara sedikit menunduk.

Lalu, kapan meluncur di Indonesia? Yohan masih menutup rapat soal informasi ini. Kemungkinan terbesarnya adalah ajang GIIAS 2020 yang rencananya bakal digelar Oktober nanti. Kita tunggu saja Suzuki Indonesia membuka tudungnya.

***

Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona.

Yuk! bantu donasi atasi dampak corona.