Tak Cuma Kibarkan Bendera, Ternyata Ini Peran Penting Marshall di Balapan MotoGP

Marc Marquez merayakan kemenangan di MotoGP Aragon. Foto: Reuters/Albert Gea

Ketika menonton balapan road race atau road bike, seperti MotoGP atau Formula 1, seringkali kita menemui istilah petugas 'marshall' yang diucapkan oleh komentator.

Umumnya, marshall akan berada di suatu pos yang terletak di pinggir lintasan dan akan mengibarkan bendera dalam kondisi tertentu. Kendati sudah sering disebut, nyatanya tak semua orang memahami apa saja tugas pokok dan bagaimana cara kerja marshall dalam mengawal jalannya balapan.

Menurut pebalap Toyota Team Indonesia (TTI), Haridarma Manoppo, pada awalnya dahulu kala, petugas marshal memiliki fungsi perantara komunikasi antara pemimpin perlombaan atau race director dengan pebalap di lintasan.

“Fungsinya itu lebih ke buat komunikasi ke para pembalap di lintasan. Karena zaman dahulu komunikasi antar tim dan antar pemimpin perlombaan itu tidak pakai radio. Jadi komunikasi antar pebalap yang ada di trek dengan pemimpin perlombaan yang mengatur balapan itu melalui bendera,” ujar Haridarma ketika dihubungi kumparan.

Marc Marquez disambut oleh staf sirkuit 'marshall' dan memasang poster bertuliskan angka '11' setelah memenangkan Grand Prix MotoGP Jerman di sirkuit balap Sachsenring. Foto: Ronny Hartmann / AFP

Ya, sebagai seorang pebalap yang sudah lama berkarir di balap touring nasional, Haridarma pun mengakui peranan seorang petugas marshall sangatlah penting bagi seorang pebalap. Sebab, melalui isyarat bendera yang dikibarkan marshall, setiap pebalap menjadi mengetahui situasi dan kondisi yang terjadi di depan atau di tikungan berikutnya.

Bahkan dalam kondisi tertentu, marshall juga bisa menjadi saksi apabila terjadi insiden antar pebalap saat perlombaan berlangsung.

“Boleh dibilang peranan marshall itu sangat penting, contoh tadi terutama balap motor misalnya lagi balapan ada motor mesinnya jebol di tengah track itu marshall yang kasih tanda dengan bendera kuning kemudian beri garis itu tanda jalannya licin dalam arti itu jalan kotor kena oli lintasan jadi tidak dapat digunakan,” tuturnya.

Menjadi penolong pertama

Marc Marquez usai disambut oleh staf sirkuit yang memasang poster bertuliskan angka '11' setelah memenangkan Grand Prix MotoGP Jerman di sirkuit balap Sachsenring. Foto: Ronny Hartmann / AFP

Selain perantara komunikasi, Haridarma juga menyebut kalau marshall menjadi garda terdepan dalam penanganan kecelakaan bagi para pebalap yang terlibat insiden di lintasan. Ya, marshall memang dituntut jadi yang pertama memberikan pertolongan kepada para pebalap, sebelum petugas medis atau mobil Fast Doctor datang ke lokasi insiden.

“Ada yang bagian mengatur kasih sinyal bendera, ada yang bagian komunikasi langsung dengan pemimpin perlombaan, dan ada yang bagian memberikan pertolongan jika terjadi apa-apa, jadi ada juga yang bagian membantu menuntun motor ketika pebalap terjatuh” sambungnya.

Dibutuhkan pelatihan khusus

Kecelakaan pada ajang MotoGP Styria di trek balap Red Bull Ring di Spielberg, Austria pada 8 Agustus 2021. Foto: Borut Zivulovic/REUTERS

Karena itu, setiap marshall yang bertugas umumnya akan dibekali pengetahuan dan pemahaman terlebih dahulu mengenai macam-macam jenis bendera, cara berkomunikasi dengan pebalap dan pemimpin perlombaan, cara memberikan pertolongan pada pebalap, hingga cara mengangkat motor yang terjatuh.

“Ada pelatihan khusus, pelatihannya sebenarnya tidak begitu susah, cukup mengikuti arahan dari pimpinan perlombaan, paling yang dilatih itu bagaimana cara mengibarkan bendera. Kalau di motoGP misalnya ada yang jatuh itu diajari bagaimana cara angkat motornya, harus dibawa ke mana, dan sebagainya,” beber Haridarma.

Dengan fungsinya yang sangat krusial, tidak heran apabila kebutuhan marshal dalam jalannya perlombaan seperti MotoGP sangatlah banyak. Bahkan, menurut Haridarma untuk balapan sekelas MotoGP biasanya membutuhkan 6 petugas marshall dalam 1 pos. Adapun untuk jumlah posnya, mengikuti panjang lintasan dan karakter sirkuit itu sendiri

Pimpinan perlombaan menunjukkan papan informasi penundaan (delayed) start karena hujan saat balapan pertama (race 1) WSBK seri Indonesia 2021di Pertamina Mandalika International Street Circuit. Foto: Ahmad Subaidi/Antara Foto

“Tergantung panjang lintasan dan jumlah tikungan, biasanya minimal di dalam satu tikungan itu pasti ada dua pos, pos yang sebelum masuk ke tikungan dan sesudah tikungan,” imbuh Haridarma.

Bahkan, bagi beber karakter lintasan yang memiliki banyak tikungan sempit seperti huruf S yang berpotensi menimbulkan terjadinya insiden antara pebalap, akan membutuhkan lebih banyak pos dan petugas marshall.

“Cuma kalau tikungannya berdekatan seperti tikungan ‘S’ ya butuh tiga (pos), jadi sebelum tikungan ada, di antara tikungan satu dan kedua, dan setelah tikungan. Jadi jumlahnya tidak tentu tergantung dari panjang lintasan dan jumlah tikungan, biasanya gitu,” terang Haridarma.

Nah, jadi sekarang sudah paham kan apa arti istilah marshall dalam suatu balapan dan apa saja fungsinya.