kumparan
23 Januari 2020 13:06

Toyota Innova 2JZ Pertama di Indonesia, MPV Rasa Sedan Sport

OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
Eksistensi mesin 2JZ milik Toyota Supra tidak perlu diragukan lagi. Jantung mekanis dengan kapasitas 3,0 liter itu sudah jadi langganan pilihan para pebalap atau modifikator yang mengejar performa di atas rata-rata.
Maklum, mesin 2JZ dikenal buas dan lumrah dikawinkan dengan sedan dengan tarikan roda belakang. Lantas, apakah cuma sedan sport saja yang bisa dicangkok mesin tersebut? Jawabannya tidak!
Dimas Arki Jatipratama ngotot membuat Toyota Innova dengan performa buas. Apalagi, menurut dia, belum ada MPV yang disuntik mesin 2JZ.
“Kalau menggunakan mobil sedan itu enggak ada tantangan, modifikasi sedan dengan mesin 2JZ mungkin sudah biasa, bisa tinggal merem aja. Tapi kalau pakai MPV sejuta umat Indonesia ini kan belum ada,” ujar Dimas kepada kumparan.
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
Tentu, niat itu pun menuai komentar miring dari para temannya. Bahkan, ketika ia meminta Inspiration Motorsport, yang digawangi Irawan Nursatya, Dimas dianggap hanya bergurau.
“Beliau sempat enggak percaya, karena mungkin ngapain sih masukin mesin 2JZ ke Innova. Jadi, saat itu Mas Iwan cuma minta saya untuk nyari mesin itu kalau memang serius,” kenang Dimas.
Tak lama kemudian, ia pun mendapatkan mesin 2JZ non VVTi, lengkap dengan girboks W58.
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Mesin 2JZ GTE non VVT-i Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
Kendala
Sebagai MPV pertama dengan mesin 2JZ, sang modifikator pun menemui sejumlah kendala. Girboks W58 ternyata tidak cocok dipasang ke Innova dan akhirnya diganti menggunakan girboks manual 6-percepatan milik Nissan Fairlady.
Setelah girboks rampung, masalah lain muncul. Tenaga yang besar tentu perlu diimbangi dengan kemampuan rem yang mumpuni. Ya, sistem pengereman standar Toyota Innova dianggap tidak akan mumpuni dan perlu sedikit modifikasi. Pun dengan kopling, Innova 2JZ Dimas menggunakan komponen dari Isuzu Elf.
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Velg Volk Rays TE37 yang tersemat di Innova 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
Proyek Toyota Innova 2JZ ini memakan waktu pengerjaan selama 1 tahun dan baru rampung pada pertengahan 2019.
Dimas pun mengaku puas dengan Innova 2JZ ini. Apalagi, ini sudah menjadi kebanggan sekaligus identitas baginya.
“Ya, ini mobil sudah seperti identitas bagi gue. Ini mobil kebanggan bangetlah buat gue, karena kan belum ada sampai saat ini Innova 2JZ selain mobil gue ini,” pungkas Dimas.
Meskipun, ia tak menampik masih ada aspek yang perlu disempurnakan, yakni girboks dan koplingnya.
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Modifikasi Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
Modifikasi
Eksterior:
  • Grigio telesto (warna bodi)
  • Facelift bodi ke Innova 2015
  • Body kit Innova V Luxury
  • Carbon airscoop bumper
  • Carbon spoiler
  • Plate delete (front)
Interior:
  • Recaro Sportster (front seat)
  • Recaro Lx + arm rest (rear seat)
  • AEM CD-7 Digital Dash Display
  • Greedy Profect boost control
  • We are Likewise shift knob
  • Momo Recaro artista fabric
  • Recaro Artista original fabric for interior
Kaki-kaki:
  • Velg Volk Rays TE37OG
  • Rays center cap
  • Rays lugnut
  • Advan Neova AD08R
  • Tein coilover Advance Z
  • Alcon 6pot 355mm ( car97 )
  • Alcon 4pot 355mm ( car98 )
  • Ultra racing stage 3 stabilizer
Mesin:
  • 2JZ-GTE stock long block (rebuilt)
  • Z33 CD009 transmission 7-speed (350z)
  • Turbo HKS T51R spl
  • Haltech ECU Elite 2000
  • Tial Ewg mvr wastegate
  • Tial Bov type Q blowoff
  • ETS intercooler
  • Koyorad racing radiators
  • Setrab engine oil cooler kit
  • FIC injector kit
  • Aeromotives A1000 FPR
  • Aeromotives stealth pump
  • Aeroquip fittings line
  • HKS Fine tune timing belt
  • HKS cam gears
  • Blitz open air filter 6-inch
  • DW 400 fuel pump
  • NGK racing plug iridium
  • Magnaflow mufler
  • Competition clutch stage 4
  • Exedy pressure plate stage 4
  • Custom exhaust manifold (equal length)
  • Custom downpipe,midpipe,catback 3-inch ss304
  • Custom alumunium intercooler pipe 3-inch
  • Custom alumunium air intake pipe 4-inch
  • Custom oil catch tank 1.5 liter
Galeri Foto:
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Modifikasi Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Modifikasi Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Modifikasi Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Modifikasi Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Modifikasi Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Modifikasi Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Modifikasi Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Modifikasi Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
OTOHITZ, MODIFIKASI Toyota Innova 2JZ
Turbo keluaran HKS yang disematkan pada Innova 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
COVER, OTOHITZ, MODIFIKASI
Modifikasi Toyota Innova bermesin 2JZ Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
Tulisan ini berasal dari redaksi kumparan. Laporkan tulisan