Yamaha V-Ixion ‘Perawan’ Tahun 2012 Dijual Rp 30 Juta, Siapa Minat?

Tampilan samping Yamaha V-Ixion NOS Foto: Dok. Joko (Jack Navaro)

Setelah Yamaha RX-King SE new old stock viral beberapa waktu lalu, kini muncul Yamaha V-Ixion lansiran 2012 yang kondisinya masih seperti baru keluar dari diler.

Yamaha V-Ixion ini dapat dikatakan layaknya motor baru. Bagaimana tidak, berdasarkan kilometer yang tertera pada odometer, motor ini sama sekali belum berjalan alias nol kilometer. Padahal motor ini sudah dibeli delapan tahun lalu.

Tengok saja bagian jok, penanda sein, hingga kaca spionnya yang masih terbungkus rapi dengan plastik khas bawaan diler.

Yamaha V-Ixion NOS Foto: Dok. Joko (Jack Navaro)

Menurut sang pemilik, Joko, motor ini ia dapatkan pada bulan lalu dari seseorang temannya. Ia menceritakan, bahwa awalnya saat itu dia hanya iseng mencari Yamaha V-Ixion bekas untuk dipakai sehari-hari. Namun, rencana ini berubah setelah dia melihat Yamaha V-Ixon generasi kedua ini.

"Dapatnya di daerah sini (Temanggung, Jawa Tengah). Jadi yang awal punya ini memang perorangan, bukan diler atau showroom. Nah, tadinya dia beli untuk anaknya, tapi anaknya enggak mau pakai karena inginnya motor matik," kata Jack panggilan karibnya kepada kumparan.

Singkat cerita, karena penasaran apakah benar Yamaha V-Ixion yang incarannya berstatus NOS, ia pun menghampiri rumah sang owner pertama untuk melihat secara langsung.

Kilometer masih nol di spidometer Yamaha V-Ixion NOS Foto: Dok. Joko (Jack Navaro)

"Pas datang, motornya disimpan dalam kamar. Saya perhatikan baik-baik, wah ini ternyata benar-benar baru. Kilometer masih nol, jok nya juga masih diplastikin. Nego harga, cocok akhirnya saya angkut pakai mobil bak," ucapnya

Jadi selama delapan tahun mondok di dalam kamar, motor itu tak pernah dijalankan, sesekali hanya dipanaskan. Oli mesin dan bensin pun tak pernah diganti.

"Pas beli dan sampai di rumah enggak saya nyalain, langsung saya ganti oli mesinnya dan kuras tangki bahan bakarnya. Katanya dari awal belum pernah kena air, enggak kena cuci. Jadi saya ikuti saja, debunya saya semprot pakai kompresor dan kuas," lanjutnya.

Tampilan samping Yamaha V-Ixion NOS Foto: Dok. Joko (Jack Navaro)

Mundur ke belakang, Yamaha V-Ixion pertama kali mendebut pada 2007 lalu. Punya gaya yang mengarah ke sport naked, motor ini diproyeksikan untuk menantang Honda CB150.

Di awal kemunculannya motor ini boleh dibilang mengusung teknologi yang modern. Sistem pengabutan sudah mengadopsi teknologi injeksi yang dimana para kompetitornya masih mengusung pengabut karburator.

Tampilan mesin knalpot Yamaha V-Ixion NOS Foto: Dok. Joko (Jack Navaro)

Identitas sportnya makin terpancar berkat penggunaan sasis bermodel twin spar atau yang disebut Yamaha sebagai Deltabox. Sasis jenis ini diklaim punya kestabilan yang rigid ketika motor diajak melibas trek jalan lurus.

V-Ixion generasi kedua menggendong mesin 149,8 cc SOHC, berpendingin cairan, dan berpengabut injeksi.

Di atas kertas, motor ini mampu memuntahkan tenaga maksimal 14,8 daya kuda pada 8.500 rpm dan torsi puncak berkisar 13,1 Nm pada 7.500 rpm. Output tersebut dikawinkan dengan sistem transmisi 5-percepatan.

Kaki-kaki belakag dan knalpot Yamaha V-Ixion Foto: Dok. Joko (Jack Navaro)

Menariknya, meski tak digunakan selama delapan tahun, pajak kaleng dan STNK nya tak pernah telat dibayar. Jack mengatakan, jika ada yang tertarik meminang motornya dia akan melepas di harga Rp 30 juta.

"Mulus, baru, dan semua normal. Cuma memang karena lembab ditaruh di kamar bagian knalpotnya sedikit ada karat, Kemarin ada yang nawar Rp 28 juta, saya belum lepas," katanya.