Honda Racing Indonesia Siap Tempur di Musim Balap 2026
ยทwaktu baca 2 menit
PerbesarPT Honda Prospect Motor (HPM) memperkenalkan line-up pebalap dan livery baru Honda Racing Indonesia (HRI) untuk menghadapi musim balap 2026. Tim akan kembali turun di sejumlah kejuaraan nasional dengan mengandalkan Honda Brio di kelas ITCR 1.200 dan Honda Civic Type R di kelas ISTCR.
Direktur Honda Racing Indonesia, Alvin Bahar mengatakan, persiapan tim untuk musim ini lebih banyak difokuskan pada penyempurnaan setelan kendaraan sesuai karakter masing-masing sirkuit.
Menurut Alvin, khusus Honda Brio yang digunakan di kelas ITCR 1.200, ruang pengembangan mobil relatif terbatas karena regulasi kelas tersebut mengharuskan kendaraan tetap mendekati spesifikasi standar pabrikan.
"Untuk Honda Brio di ITCR 1.200 kategorinya production, modifikasinya sangat minim sekali. Jadi untuk pengembangan, tahun ini mungkin tidak ada yang baru," kata Alvin Bahar saat ditemui di Cipete, Jakarta Selatan, Jumat (29/5).
Ia menjelaskan, pengembangan teknis mobil sebenarnya sudah dilakukan pada musim sebelumnya. Kini fokus tim adalah mencari setelan terbaik sesuai karakter lintasan yang berbeda-beda.
"Biasanya setiap tim atau pebalap melakukan set-up sesuai karakter trek. Balap di Sentul tentu berbeda dengan Mandalika karena kondisi cuaca dan geografisnya berbeda," ujarnya.
Alvin menambahkan, Honda Brio yang digunakan HRI di lintasan pada dasarnya masih sangat dekat dengan model yang dijual kepada konsumen. Perubahan yang dilakukan hanya sebatas kebutuhan keselamatan dan beberapa komponen yang diizinkan regulasi.
"Mobil ini benar-benar full standar. Yang kita ganti hanya shockbreaker dan kanvas rem. Kalipernya tetap harus bawaan pabrik," jelasnya.
Sementara di kelas ISTCR, HRI kembali mengandalkan Honda Civic Type R. Meski regulasi memperbolehkan penggunaan mesin hingga 3.600 cc, Honda tetap mempertahankan konfigurasi mesin standar 2.000 cc turbo milik Civic Type R.
Bicara target musim ini, Alvin mengaku setiap pebalap tentu menginginkan podium dan kemenangan. Namun bagi Honda Racing Indonesia, proses pengembangan pebalap dan menjaga eksistensi di dunia motorsport nasional tetap menjadi prioritas utama.
"Di HRI itu bukan soal juara tapi progres jadi pebalap yang lebih baik. Jadi kita tahu apa kekurangan dan kelebihan kita," kata Alvin.
Menurut Alvin, balapan telah menjadi bagian dari DNA Honda sejak lama. Karena itu, keikutsertaan HRI di berbagai kejuaraan nasional bukan semata mengejar gelar, melainkan juga menjaga semangat kompetisi dan pembinaan talenta baru.
"Kami akan selalu balap dan tidak akan pernah berhenti," pungkasnya.