Otomotif
·
14 Januari 2021 7:34

Berita Populer: Mobil Listrik Tesla Rp 300 Jutaan; Plus Minus Nissan Magnite

Konten ini diproduksi oleh kumparan
Berita Populer: Mobil Listrik Tesla Rp 300 Jutaan; Plus Minus Nissan Magnite (413377)
Mobil listrik murah Tesla seharga 25.000 dolar AS atau Rp 300 jutaan. Foto: doc. Carscoops
Ulasan mengenai rencana pengembangan mobil listrik baru dari Tesla yang memiliki banderol Rp 300 jutaan menjadi berita populer kumparanOTO pada Rabu (13/1).
ADVERTISEMENT
Bila tak ada aral melintang mobil tersebut akan melenggang pada 2023 mendatang.
Berita Populer: Mobil Listrik Tesla Rp 300 Jutaan; Plus Minus Nissan Magnite (413378)
Posisi tangan mengemudikan Nissan Magnite. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan
Selain itu plus minus setelah mencoba Nissan Magnite juga tak kalah populer. Disusul artikel yang membahas mengapa setir bus dibuat lebar.

Rangkuman berita populer kumparanOTO

Mobil Listrik Murah Tesla Harganya Cuma Rp 300 Jutaan dan Dijual 2022, Tertarik?

Tesla bertekad menghadirkan mobil listrik terjangkau, dengan harga 25.000 dolar Amerika Serikat (AS), atau setara Rp 353,5 juta.
Berita Populer: Mobil Listrik Tesla Rp 300 Jutaan; Plus Minus Nissan Magnite (413379)
Ilustrasi mobil listrik murah Tesla seharga 25.000 dolar AS atau Rp 300 jutaan. Foto: dok. Electrek
Demikian seperti disampaikan Elon Musk dalam acara Battery Day 2020 lalu. Produk tersebut rencananya akan meluncur tiga tahun lagi, atau pada 2023.
Namun kabar terbaru mengutip Carscoops dan Electrek, Tesla bakal mempercepat rencana tersebut. Ini diketahui dari bocoran dokumen Gigafactory Tesla di Shanghai yang dikirim ke pemerintah.
ADVERTISEMENT

Kencan Singkat dengan Nissan Magnite, Ini Plus Minusnya

Nissan Magnite menjadi alternatif pilihan mobil baru SUV perkotaan di Indonesia. Wujudnya ringkas berperawakan SUV dengan dimensi mirip city car.
Berita Populer: Mobil Listrik Tesla Rp 300 Jutaan; Plus Minus Nissan Magnite (413380)
Posisi mengemudi mobil Nissan Magnite. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan
Mesin yang ditawarkan pun 1.000 cc 3-silinder turbo, dengan output 97 dk pada 5.000 rpm dan torsi puncak 160 Nm pada 2.800 hingga 3.600 rpm. Ya dengan embel-embel tersebut, seharusnya menawarkan performa berbeda di kelasnya.
Guna membuktikan itu semua, Nissan Motor Distribution Indonesia (NMDI) mengadakan sesi test drive Nissan Magnite, Selasa (12/1) sore. Seperti ini penilaian kumparan.

Mengapa Diameter Setir Bus Dibuat Lebar? Ini Alasannya

Tak hanya bodinya, ukuran setir bus juga jauh lebih besar dibanding mobil penumpang biasa. Ya perbedaan ini ternyata ada maksudnya, bukan dibuat asal-asalan.
Berita Populer: Mobil Listrik Tesla Rp 300 Jutaan; Plus Minus Nissan Magnite (413381)
Ilustrasi sopir bus Foto: dok. Nugroho Febianto
Bahkan setir dengan diameter besar ini, juga menjadi khasnya kendaraan besar, seperti bus atau juga truk.
ADVERTISEMENT
Namun pernahkah terbesit pertanyaan, mengapa setir bus lebar, dan tak dibuat kecil seperti mobil biasa?