Fitur Baru di Toyota Raize dan Daihatsu Rocky Hybrid

Toyota Raize dan Daihatsu Rocky Hybrid. Foto: dok. Carscoops

Toyota Raize dan Daihatsu Rocky hybrid resmi meluncur perdana di Jepang pada 1 November 2021. Ini merupakan penyegaran pertama yang diterima Toyota Raize dan Daihatsu Rocky sejak pertama kali debut global pada 2019.

Mengusung teknologi e-Smart Hybrid, Toyota Raize dan Daihatsu Rocky dibekali mesin bensin 3-silinder berkapasitas 1.2 liter naturally aspirated dan dipadukan dengan baterai lithium-ion berkapasitas 4,3 kWh.

Kombinasi itu menghasilkan tenaga 105 dk dan torsi 170 Nm. Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke 2 roda depan.

Daihatsu Rocky Hybrid. Foto: dok. Creative311

Adapun mesin bensin yang terbenam pada Raize dan Rocky ini, tidak berfungsi sebagai penggerak mobil melainkan sebagai generator untuk mengisi daya baterai.

Nantinya, daya baterai tersebut akan menyalurkan arus listrik ke motor listrik. Barulah, selanjutnya motor listrik akan menggerakkan roda kendaraan.

Secara garis besar, sistem hybrid paralel yang diusung e-Smart Hybrid ini sama seperti seperti sistem hybrid e-Power milik Nissan.

Toyota Raize dan Daihatsu Rocky Hybrid. Foto: dok. Carscoops

Punya fitur one pedal

Tak hanya memiliki kemiripan dalam hal sistem hybrid, Toyota Raize dan Daihatsu Rocky juga dibekali dengan fitur one pedal seperti pada sistem hybrid milik Nissan.

Fitur bernama Smart Pedal atau S-PDL ini bermanfaat untuk menggabungkan fungsi akselerator dan pengereman dalam 1 pedal. Mudahnya, pengemudi dapat melakukan akselerasi dan deselerasi hingga pengereman dengan 1 pedal saja.

Dengan kombinasi sistem hybrid dan fitur Smart Pedal tersebut, Toyota Raize dan Daihatsu Rocky hybrid ini diklaim mampu mencatatkan konsumsi bahan bakar hingga 3,57 liter per 100 kilometer.

Toyota Raize dan Daihatsu Rocky Hybrid. Foto: dok. Carscoops

Selain penambahan varian hybrid, kedua model juga akan tersedia hanya dengan mesin 1,2 liter tiga silinder, yang menawarkan peningkatan efisiensi termal dan secara eksklusif ditawarkan sebagai 2WD dengan girboks CVT.

Mesin bensin tetap tersedia

Tidak hanya menyematkan varian mesin hybrid, pada versi penyegarannya ini, Toyota dan Daihatsu turut menghadirkan mesin bensin 1.2 liter baru.

Mesin ini diklaim memiliki konsumsi bahan bakar dan performa yang lebih baik dibandingkan mesin 1.2 liter sebelumnya. Untuk konsumsi bahan bakarnya, diklaim tembus 4,83 liter per 100 kilometer.

Tersedia juga mesin lawas, bensin 3-silinder 1.0 liter turbocharger yang dikawinkan dengan sistem transmisi otomatik CVT dan penggerak 4 roda.

Toyota Raize dan Daihatsu Rocky Hybrid. Foto: dok. Carscoops

Fitur keselamatan aktif baru

Penyegaran lainnya yang dilakukan Toyota dan Daihatsu pada Raize dan Rocky hybrid, yaitu pada fitur keselamatan aktif Toyota Safety Sense dan Advanced Safety Assist.

Pada paket fitur keselamatan aktif kali ini dilengkapi dengan fitur terbaru dari peringatan tabrakan dan penghindaran tabrakan yang kini dapat mendeteksi pejalan kaki di malam hari.

Ada juga fitur Adaptive Cruise Control yang telah disempurnakan dan ditambahkan fitur Stop Holding Function serta All Speed Tracking.

Toyota dan Daihatsu rupanya juga turut memberikan penyegaran pada sistem rem parkir Raize dan Rocky yang kini sudah mengadopsi rem parkir elektrik.

Toyota Raize dan Daihatsu Rocky Hybrid. Foto: dok. Carscoops

Lalu ada juga penambahan fitur Welcome Light yang akan menyalakan lampu kabin saat pemilik kendaraan yang memegang kunci mendekati kendaraan.

Di pasar Jepang, Toyota Raize Hybrid diniagakan dengan harga 2.163.000 Yen atau setara Rp 271,5 jutaan. Sedangkan Daihatsu Rocky Hybrid dibanderol 2.116.000 Yen atau setara Rp 265,6 jutaan.

***