Honda Andalkan CBS Buat Motor Matiknya Dibanding ABS

Rem ABS all new Honda PCX Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Yamaha bisa dibilang jadi pelopor penggunaan rem ABS (Anti-lock Braking System) pada motor matik kelas 125 cc. Pada katalognya, sudah ada FreeGo dan Lexi yang memilikinya.

Kalau ingat pernyataan GM Aftersales Service and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) M. Abidin, penggunaan ABS guna menjamin keselamatan pengendara awam.

Yamaha FreeGo dijual dengan harga paling murah Rp 18,5 juta. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

"Sebenarnya tanpa ABS pun teman-teman (jurnalis) bisa melakukan pengereman yang baik, tapi tidak berlaku untuk pemula, makanya ditempatkan di motor yang kecil. ABS yang dipasang level beginner atau level satu, menurut saya ini menjadi selling point terutama beginner," katanya saat memperkenalkan FreeGo akhir tahun lalu.

Sementara pabrikan rivalnya, Honda, masih mengandalkan kemampuan pengereman depan dan belakang dalam satu tuas yang disebut combi brake system (CBS). Hampir semua model motor matiknya punya rem CBS itu.

Honda Vario Foto: Honda

Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya mengatakan bukannya pabrikan tidak ingin menyematkan ABS pada motor matik kelas menengahnya, seperti Vario 125. Secara tersirat Thomas berujar kalau ABS cocok dipasangkan pada motor dengan kapasitas mesin minimal 150 cc.

"Nah ini kami melihat juga tergantung dari fitur dan teknologinya, jadi memang cocoknya dipakai pada spesifikasi mesin apakah 150 cc di bawah 250 cc, tentu kami melihat itu," jelasnya saat ditemui di Medan beberapa waktu lalu.

Soal banderol pun katanya juga dapat mempengaruhi daya beli masyarakat. Bicara modelnya sendiri, katakan lah beda antara versi standar dengan varian ber-ABS punya selisih Rp 2,5 sampai 3,5 juta --beda PCX ABS dan non ABS--.

Honda ADV 150 Foto: dok. Bangkit Jaya Putra /kumparan

"Melihat sisi kompetitif, ABS itu kelasnya masih sangat mahal," tambah Thomas.

Saat ini berdasarkan jajaran motor matik Honda, hanya PCX, ADV150, SH150i, dan Forza yang memiliki ABS, sisanya seperti BeAt, Vario, Scoopy, sampai skutik barunya berlabel Genio, masih belum memiliki ABS.

Sempat disinggung kapan Honda akan meluncurkan varian baru matik terjangkau dengan ABS, Thomas masih belum mengamininya karena sembari melakukan tes pasar.

Ban depan Honda Vario 125 pakai piringan cakram racing Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

"Di luar itu kami sudah sematkan CBS, jadi fitur keselamatan di bawah 150 cc atau sampai 250 cc dalam kondisi start and go itu sebenarnya CBS sudah sangat cukup. ABS ini kan sebenarnya untuk pemakaian jarak jauh, kami juga melihat bagaimana karakter pengguna itu," tuntas Thomas.