Inspirasi Modifikasi Yamaha Scorpio Jadi Tracker Gambot

Modifikasi Yamaha Scorpio jadi Big Tracker Foto: dok. CNC

Modifikasi bergaya Tracker rupanya masih digandrungi banyak orang hingga saat ini. Kuda besi berpenampilan bak motor trail dengan bubuhan komponen supaya lebih gemuk seakan punya daya tarik bagi pecintanya.

Penggawa rumah modifikasi Central Classic Customs Nolavender mengungkapkan, bengkelnya yang berada di kawasan Cinere, Depok ini kerap kali kedatangan konsumennya untuk menggarap motor Tracker.

Modifikasi Yamaha Scorpio jadi Big Tracker Foto: dok. CNC

Terakhir, Nola --sapaan karibnya-- menyulap Yamaha Scorpio lansiran 2011 jadi Tracker ber-body gambot yang ideal dan sedap dipandang.

"Sebenarnya Tracker itu ramping dan jangkung, cuma biar tampilannya padet terus kekar, makanya itu yang satu ini konsepnya big Tracker," ungkap Nola saat dihubungi kumparan, Selasa (13/8) malam.

Memang kalau dilihat ubahannya sebelas dua belas dengan Tracker lain yang pernah digarap Nola. Hanya saja biar lebih elegan, Nola sematkan berbagai elemen berkelir emas, seperti pada suspensi depan, kaliper, dan cakram.

Modifikasi Yamaha Scorpio jadi Big Tracker Foto: dok. CNC

"Yang pertama shock depan pakai kepunyaan Byson, terus ban juga dari Shinko Big Block, belakang 150 per 70, depannya 130 per 80 semuanya ring 17, terus kalipernya dari Tiger Revo," pungkasnya.

Nah, biar ukuran ban besarnya itu bisa masuk, lengan ayun pada rangkanya dirombak sendiri olehnya. "Makanya swing arm diubah, kan ini 150 ya, paling mentok bisa lah 160 bannya, cuma jadi ngepres banget," jelasnya lagi.

Selebihnya urusan rangka bawaan, bagian buritannya disulap jadi model tubular, supaya bisa menyesuaikan ekornya dengan spakbor pendek dan jok kustomnya yang cuma cukup diduduki satu orang.

Modifikasi Yamaha Scorpio jadi Big Tracker Foto: dok. CNC

Adapun biar visualnya lebih modern, panel instrumen diganti pakai punya aftermarket, lampu utama LED Daymaker, lampu sein aftermarket, dan suspensi belakang yang punya sub tank.

Kemudian bicara biaya modifikasi, Nola membanderolnya hingga Rp 25 jutaan. Cukup tinggi memang, utamanya karena penggunaan suspensi depan bawaan asli Yamaha Byson juga penggunaan ban dengan tapak lebar.

"Sama ada aksesoris juga di bagian samping pakai tas, buat simpan perkakas, segala macam," tuntas Nola.

Data modifikasi Scorpio jadi Tracker Speedometer: Gorilla Suspensi depan: Yamaha Byson Suspensi belakang: Aftermarket Ban Depan: Shinko Big Block 150/70 R17 Ban Belakang: Shinko Big Block 130/80 R17 Cover aki: Kustom Lampu sein: Aftermarket Lampu utama: Daymaker 7 inch Jok: Kustom Knalpot: Kustom Spakbor: Kustom Cakram: Aftermarket Kaliper: Honda Tiger Revo Handgrip: Bitwell Setang: Deus