Wujud Honda Monkey Berubah Jadi ‘Gorilla’
PerbesarHonda Monkey yang identik sebagai motor mini nyatanya bisa disulap jadi motor besar. Bahkan ukurannya bisa menyamai dimensi Honda CBR250RR.
Adalah K-Speed, rumah modifikasi yang berhasil mengubah Honda Monkey 125, jadi lebih berisi nan gemuk selayaknya 'Gorilla'. Ya, dinamakan Gorilla karena punya kelir paduan abu-abu dan hitam, serta sebagai representasi hewan yang ukurannya besar dari monyet.
"Honda Monkey terbaru sangat menginspirasi untuk dijadikan berbagai macam gaya. Seperti membuat mainan baru," ungkap Eak, penggawa K-Speed yang bermarkas di Thailand seperti mengutip Bikeexif.
Dalam proyek kali ini, Eak mengubah Monkey standar jadi punya gaya Cafe Racer. Komponennya pun kebanyakan adalah part kustom buatan K-Speed.
Jadi Eak ingin mendemonstrasikan bila komponen kustom buatan tangannya dapat diandalkan untuk melahirkan konsep baru. Contohnya seperti Honda Monkey ini dan beberapa garapan sebelumnya.
Sebut saja pada bagian velg, lengan ayun, jok kustom yang sudah berpunuk bagian buritannya, spakbor depan dan belakang, underguard mesin sampai rumah lampu yang semuanya dibuat plug and play.
Adapun biar tambah proporsional, suspensi depan bawaan sengaja direndahkan, kemudian shockbreaker belakang ikut diganti pakai besutan YSS, supaya menyesuaikan lengan ayun baru yang ditambah tangkai berbahan alumunium.
Dengan ubahan yang ada, Eak sadar betul kala tanpa mengubah velg, maka Monyetnya itu tidak bakalan menjadi Gorilla. Maka velg bawaan diganti, pakai velg aftermarket berselimut baja berukuran 14 inci.
Sementara ukuran bannya 140 per 7o untuk depan, dan 150 per 70 untuk bagian belakang.
Menariknya biar lebih hedon lagi, Eak pasang sistem pengereman berupa kaliper dan kabel rem dari Brembo. Kecuali cakramnya yang masih pakai bawaan.
Kemudian pada sistem penerangan, semua sudah berteknologi LED. Untuk depan menggunakan lampu aftermarket dengan housing kustom, sedangkan di atasnya ada panel instrumen bawaan yang sengaja dipasang tanpa cover.
Terakhir, karena menggunakan setang model underyoke yang 'telanjang', maka akan susah memasang bracket kunci kontak. Sebagai gantinya, rumah kunci diletakkan body samping, persis pada motor-motor klasik.
Selebihnya tidak rombakan lain pada rangka utamanya. Demikian halnya pada jantung mekanis yang tidak mendapat sentuhan modifikasi, paling hanya pada sistem knalpot supaya suaranya menggelegar.
Bagaimana, tertarik mengubah Honda Monkey menjadi seperti ini?