Anti Mati Mesin, Begini Cara Mudah Menanjak dengan Mobil Manual
PerbesarSalah satu tantangan terberat pengemudi pemula ketika sedang menyetir mobil manual, yakni saat harus berada di situasi kemacetan dengan kondisi jalan menanjak.
Biasanya, para pengemudi pemula itu akan kesulitan saat melakukan akselerasi awal atau stop and go. Seringkali, mereka merasa khawatir mengalami mati mesin atau engine stall akibat tidak mampu menyelaraskan pelepasan pedal kopling, rem tangan, dan injakan pedal gas.
Nah, buat Anda yang sering mengalami hal itu, tidak ada salahnya menyimak penjelasan Duta Keselamatan Berkendara yang juga pereli nasional, Rifat Sungkar, berikut ini.
Dalam kumparan virtual talk episode kelima lalu, Rifat mengatakan, salah satu hal terpenting ketika hendak melakukan akselerasi awal di jalan menanjak, yakni menyoal waktu pelepasan rem parkir atau rem tangan.
Idealnya, pelepasan rem parkir atau rem tangan dilakukan ketika bagian belakang mobil sudah terasa sedikit menurun.
Ketika kita sudah kordinasi antara gas sama rem, kalau saya selalu ngajarin biasakan tunggu mobil berasa jongkok dulu sedikit. Karena kalau mobil sudah jongkok sedikit, dipastikan mesin sudah ready untuk menanjak, sudah berada di powerband torsi yang dibutuhkan," jelas Rifat.
Urutan pengoperasiannya, injak kopling terlebih dahulu, masukan tuas transmisi ke gigi 1, angkat kopling secara perlahan sambil injak gas sedikit, lalu apabila bagian belakang mobil sudah sedikit turun, barulah turunkan rem tangan secara perlahan.
Rifat juga mengingatkan apabila tuas transmisi mobil manual sudah dioper ke posisi gigi 1, sebaiknya jangan terlalu lama dalam menurunkan rem parkir atau rem tangan. Sebab, jika terlalu lama menurunkan rem parkir atau rem tangan dan membiarkan mobil seolah bergerak.
"Saat kita angkat rem tangan lalu kita gantung-gantung gasnya tuh, itu sebenarnya akan merusak mobil, karena koplingnya akan bekerja sangat keras. Kopling itu akan bekerja sangat keras, kalau kita setengah menginjaknya," beber Rifat.
Bagi mobil yang sudah dilengkapi fitur Hill Start Assist, Rifat pun menyarankan agar memanfaatkan fitur tersebut sebagai fitur pengaman tambahan.
"Hill Start Assist ditambah rem tangan itu bagus buat orang yang baru belajar. Karena ketika reaksinya kurang cepat di 3 detik pertama, mobil masih akan ditahan sama rem tangan," ucap Rifat.
Khusus pengemudi pemula yang belum lancar dalam melakukan akselerasi awal mobil manual di jalan menanjak, Rifat pun menyarankan agar lebih sering lagi berlatih di area yang tertutup dan aman.
Sementara bagi pengemudi yang masih benar-benar baru, Rifat menyarankan agar lancarkan dahulu belajar akselerasi awal dan stop and go di jalan datar, sebelum berlanjut ke jalan menanjak.
***
(Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona)
Yuk! bantu donasi atasi dampak corona.